Bez azbesta
Nakon intenzivnog i dugog perioda razvoja, nova generacija materijala kočnih obloga bez azbesta sada je široko dostupna. Bilo je značajnih poteškoća u pronalaženju materijala za zamjenu azbesta - bez velikih kazni. Thekočiona oblogaSada razvijeni materijali bez azbesta su tehnički superiorniji od većine materijala na bazi azbesta. Materijali kočione obloge bez azbesta sada mogu dati bolje habanje uz poboljšanu stabilnost na visokim temperaturama. Dobivene prednosti, međutim, zavise od temperaturnih opsega, koji se koriste tokom rada kočnica vozila. Tipično poređenje materijala na bazi azbesta i materijala bez azbestakočiona oblogana sljedećem grafikonu prikazan je stepen poboljšanog doživljenog habanja.
Poređenje stopa istrošenosti obloge
Ispravna montaža kočione obloge
Zakovice treba postaviti i stisnuti planiranim redoslijedom, počevši od centra cipele i raditi prema uzorku prema krajevima cipele.
Kada se koristi mašina za zakivanje, stvarni pritisci zraka koji se koriste moraju se prilagoditi u svjetlu iskustva kako bi se prilagodili varijacijama promjera zakivanja i materijala, ali će obično biti između 4 i 6,2 bara (45 - 90 psi).
Jednom postavljena, drška zakovice se trebala proširiti kako bi ispunila rupu na platformi cipele. Međutim, bušenje otvora za zakovice u oblogu je malo preveliko kako bi se izbjeglo širenje drške zakovice koje opterećuje oblogu, pri čemu se stezanje obloge postiže zarobljavanjem između cipele i glave zakovice. U tu svrhu treba izvršiti završnu inspekciju kako bi se osiguralo da ne samo da su krajevi zakovica pravilno i uredno premotani bez pucanja, već da je cijeli stegnuti sklop čvrsto i bez značajnih zazora između cipele i obloge. (Nepropusnost zakovice se može procijeniti laganim udarcem čekićem za inspekciju po postavljenim zakovicama, a otvore pipačem: ovi praznini bi trebali biti nula oko zakovica između obloge i cipele i ne više od {{0}}.015 mm (0,006") drugdje.
