Kočione pločice Često postavljana pitanja Enciklopedija vrijedna kolekcije (3)
16. Dokle god nema buke od kočionih pločica, zar nije dovoljno zaustaviti auto? Je li to toliko misteriozno?
Odgovor: Kao što je već spomenuto, vrlo je jednostavno riješiti buku sam. Ali glavna funkcija kočionih pločica nije buka, već sigurnost. Sada tržište zaista obraća previše pažnje na buku i zanemaruje glavnu funkciju kočionih pločica. Što se tiče onoga što su svi rekli, da li je dovoljno zaustaviti auto? Tako je, samo zaustavite auto, ali možda niste pomislili da možete zaustaviti auto na ravnim cestama, možete zaustaviti auto pri normalnim brzinama, ali možete li zaustaviti auto u situacijama naglog kočenja? Možete li zaustaviti auto pod visokom temperaturom neprekidnog kočenja na krivudavom planinskom putu? Možete li garantirati put kočenja pri brzini od 100 kilometara na sat po kišnom danu? Ono što originalne kočione pločice automobila moraju garantirati je stabilnost kočione sposobnosti kada nam je sigurnost najpotrebnija. U ovom trenutku vjerujem da mnogi vlasnici automobila koji misle da je kočenje dovoljno nikada nisu razmišljali o tome. Ako je sve u redu, zašto samo mali broj od više od 600 proizvođača u Kini koji su dobili dozvole za proizvodnju kočionih pločica može ući u originalnu tvornicu automobila? Razlog je ovdje. Naravno, to ne znači da se neoriginalni automobili ne mogu garantovati, to samo znači da su originalni automobili sigurniji, jer ne postoji nadzor treće strane kao što su fabrike automobila, a želja Kineza da smanje troškove je velika .
17. Kočione pločice su postavljene vrlo dobro na početku, ali zašto u kasnijoj fazi postoji buka?
Odgovor: Pošto su kočione pločice i kočioni diskovi par frikcionih parova, preporučuje se uporediti performanse kočionih pločica nakon što su kočione pločice korišćene 300-500 kilometara, jer u ovom trenutku kočione pločice a diskovi su u osnovi uhodani. Buka proizvedena tokom ovog vremenskog perioda ponekad nije uzrok kočionih pločica. A ako se čuje buka nakon dužeg perioda korištenja, potrebno je suditi o problemu kočionih pločica.
18. Gdje mogu kupiti kočione pločice originalnog auto kvaliteta?
Odgovor: Pokušajte odabrati one profesionalne kompanije kočionih pločica s originalnim mogućnostima podudaranja s automobilom. Iako njihovi vlastiti brendovi nakon prodaje ne nose zaštitni znak tvornice automobila, njihov kvalitet nije lošiji od 4S trgovina. Bilo bi još bolje da možete garantovati radni vijek od 70,000 kilometara i 80,000 kilometara. Jer razlika u cijeni između originalnih kočionih pločica za automobile i kočionih pločica visoke imitacije na tržištu nije veća od 100 juana, ali ova vrijednost donosi potpuno drugačiju sigurnosnu garanciju.
19. Video sam puno žutih kočionih pločica. Da li je tačno da što više bakra to bolje?
Odgovor: Ne. Bilo da se radi o mesingu ili bakru, bakrenom prahu ili bakrenim vlaknima. Svi su jedan od nekoliko punila za kočione pločice, a njihova glavna funkcija je povećanje čvrstoće spoja i provodljivosti topline. Zagađenje okoliša bakrom je ozbiljno, pa je, poput Sjedinjenih Država, zakonodavstvo počelo da zabranjuje upotrebu bakra u kočionim pločicama. Stoga je pogrešno suditi o kvaliteti kočionih pločica prema količini bakra. Nadalje, nije sigurno da li je žuta površina koju vidite bakar. Postoji vrsta zlatno žutog punila koji se zove vermikulit, koji je vrlo jeftin i često se koristi u kočionim pločicama.
20. Koliko dugo se općenito može koristiti kočioni disk?
Odgovor: U teoriji, 3 kompleta kočionih pločica treba zamijeniti kompletom kočionih diskova, a vijek trajanja je oko 150,000 do 200,000 kilometara. Ako su kočione pločice koje koristite uglavnom nisko-metalne formule ili neke kočione pločice lošeg kvaliteta, vijek trajanja diska će biti znatno smanjen, oko 10-15 kilometara nije loše. Naravno, ako ste koristili čistu keramičku formulu, čestitamo, vaše kočione diskove nije potrebno mijenjati unutar 250,000 do 300,000 kilometara.
