Održavanje tarnih pločica kočionog sistema
Za kočione tarne pločice, mnogi vlasnici vozila često koriste lampicu upozorenja kočionog sistema na instrument tabli kao osnovu. Ovo je veoma opasno. Ovaj sistem upozorenja koristi samo nekoliko senzora koji direktno detektuju debljinu kočionih papučica. Većina kočionih pločica na civilnim vozilima je skoro uglačana prije nego što se upozorenje pojavi. A oštar pad nivoa kočione tečnosti je ono što uzrokuje paljenje lampice upozorenja. Stoga preporučujemo da provjerite kočione pločice za preostalo rutinsko održavanje. Ako ima bilo kakvih znakova istrošenosti, zamijenite tarne jastučiće na kraju radnog vijeka što je prije moguće, a ne samo vjerovati lampici upozorenja.
1. Tečnost za kočnice.
Kočiona tečnost je veoma upijajuća. Ako voda uđe u tekućinu, trenje stvara visoke temperature tijekom kočenja, što uzrokuje isparavanje plina, a plin se komprimira u tekućini, što uzrokuje slabljenje kočnica ili čak neefikasnost. Neke kočione tečnosti jače apsorbuju vodu tokom kišne sezone i drugih sezona visoke vlažnosti vazduha. Također ga je potrebno provjeriti odmah nakon gaženja kroz vodu i drugih uslova vožnje. Ako je tečnost za kočnice vidljivo pokvarena, mora se zamijeniti što je prije moguće.
2. Kočione tarne pločice i disk kočnice.
Frikcijske pločice i kočione diskove također je potrebno zamijeniti kada su do određene mjere istrošeni kako bi se osiguralo da efikasnost kočenja nije ugrožena. Kako na trošenje kočionog sistema utiču mnogi faktori, generalno, životni vek diskova je oko 50,000 km, a vek kočionih obloga oko 30,000 km u urbanim uslovima, ali ova vrijednost nije apsolutna i učestalost zamjene treba skratiti ako je okruženje za vožnju složenije. Ukratko, to je izjava da je od najveće važnosti steći naviku redovnih pregleda kako bi se održavanje moglo obaviti na vrijeme.
3. Kočioni diskovi ili bubnjevi.
Provjerite kočione obloge i provjerite da li su kočioni diskovi ili bubnjevi istrošeni. Ako na kontaktnoj površini postoje udubljenja, odmah ih popravite ili zamijenite kako biste osigurali odgovarajuću površinu kontakta s oblogom kočnice.
