Osnove kočionih pločica automobila (一)
1. Automobilske kočione pločice su važna komponenta kočionog sistema koja se koristi za hvatanje točkova i usporavanje brzine.
Objašnjenje: Automobilske kočione pločice su jedna od osnovnih komponenti automobilskog kočionog sistema, koja pretvara kinetičku energiju vozila u toplotnu energiju, čime se usporava ili zaustavlja kretanje vozila.
2. Kočione pločice se dijele na organometalne kočione pločice i polumetalne kočione pločice.
Objašnjenje:Organometalne kočione pločice se sastoje od organskih materijala i metalnog praha, one ne samo da imaju dobar učinak kočenja i malu snagu skladištenja, već su i relativno jeftine. Polumetalne kočione pločice, s druge strane, napravljene su od polumetalnih materijala i pouzdanije su i efikasnije od organometalnih kočionih pločica.
3. Kočione pločice se sastoje od frikcionog materijala, potpornih ploča i vijaka.
Objašnjenje: frikcioni materijal je materijal koji se koristi za trenje kočnica, potporna ploča je nosač za pričvršćivanje frikcionog materijala na kočioni sistem, a vijci se koriste za pričvršćivanje kočionih pločica i kočionih čeljusti.
4. Materijal kočionih pločica je neodvojiv od učinka trenja.
Objašnjenje: Različiti materijali kočionih pločica imaju različite koeficijente trenja i performansi kočenja, izbor različitih materijala može se uskladiti s upotrebom vozila i navikama vožnje.
5. Materijal za trenje kočionih pločica sadrži bakar, željezo, grafit, silicijum karbid i druge komponente.
Objašnjenje: Različiti frikcioni materijali kočnice sadrže različite komponente, te komponente mogu poboljšati performanse trenja i otpornost na habanje.
6. Vrste kočionih pločica su klasifikovane prema performansama kočenja.
Objašnjenje: Ocena kočionih pločica odnosi se na nivo kočionih performansi kočionih pločica, koji se obično deli na tri nivoa: Grade A, Grade B i Grade C, koji odgovaraju različitim performansama kočenja.
7. Kada su kočione pločice prekomjerno istrošene, dolazi do trenja metala o metal, što uzrokuje buku kočnica.
Objašnjenje: Kada su kočione pločice pretjerano istrošene, metal između potporne ploče i glavčine će se direktno sudariti, što će rezultirati oštrom bukom kočnice.
8. Detaljne dijelove kočionih pločica potrebno je čistiti i održavati na vrijeme.
Objašnjenje:Detaljni dio kočione pločice lako nakuplja krhotine i prašinu, ako se ne očisti na vrijeme i ne održava, ovi ostaci će utjecati na ukupni učinak kočenja i vijek trajanja.
9. Dugotrajna vožnja velikom brzinom ima tendenciju pregrijavanja kočionih pločica i preporučuje se pravilno usporavanje kako bi se smanjio teret.
Objašnjenje: Dugotrajna vožnja velikom brzinom može uzrokovati pregrijavanje kočionih pločica, korištenje kočionih pločica za usporavanje, a također preporučujemo korištenje kočenja motorom, prebacivanje brzina kako bi se pravilno usporilo kako bi se uklonila prekomjerna toplina.
10. Vek trajanja kočionih pločica zavisi od brojnih faktora kao što su okruženje vožnje, brzina vozila i način kočenja.
Objašnjenje: Istrošenost kočionih pločica može varirati u različitim uvjetima vožnje, dok različite brzine i metode kočenja također mogu utjecati na vijek trajanja kočionih pločica.
