Uzroci i dijagnoza nepotpunog odvajanja tarne ploče kvačila
Kada motor radi u praznom hodu, zvuk brzine je teško okačiti na pedalu tarne ploče kvačila. Ako ne želite prekinuti vezu, potpuno ugasite motor kada pedala tarne ploče kvačila nije potpuno opuštena.
Razlog: Slobodni hod pedale tarne ploče kvačila je prevelik, što otežava podešavanje unutrašnje visine poluge za otpuštanje. Poluga za razdvajanje nije pravilno podešena tako da je unutrašnji kraj u istoj ravni ili unutrašnji kraj nije prenisko; kod osoba sa nepravilnim podešavanjem graničnog vijka potisne ploče tarne ploče sa dvostrukim kvačilom, opruga za razdvajanje je umorna ili slomljena, visina je nedovoljna, a klin mjenjača ili aksijalno kretanje Prozor pogona tarne ploče kvačila je nesavitljiv i centar pritiska ploča je nefleksibilna; gonjena ploča je iskrivljena, tarna ploča je napukla ili su zakovice labave; nova tarna ploča je predebela ili je pogonska ploča pogrešna; mala rupa u utoru i br. Jedna osovina; hidraulički upravljački mehanizam tarne ploče kvačila curi, nema dovoljno zraka ili ulja. Elastična sila membranske opruge je oslabljena, a oslonac motora je istrošen ili oštećen. Radilica motora i ulazna osovina mjenjača nisu poravnati.
Dijagnoza i rješavanje problema: Provjerite slobodan hod pedale tarne ploče kvačila. Ako je slobodan hod prevelik, provjerite da li rezervoar za skladištenje ulja nema dovoljno hidrauličkog pogonskog mehanizma ili zraka u cjevovodu i izvršite neophodnu eliminaciju; provjerite visinu unutrašnjeg kraja poluge za odvajanje tarne ploče. Poluga za otpuštanje ploče niskog trenja ili nije u istoj ravni, podesite ili provjerite vrh pogonske ploče, ako nema problema, nastavite s provjerom; provjerite da li je pokretna ploča uvrnuta i deformirana, da li zakovice otpadaju i da li je aksijalna pomična kutija pogonjene ploče zamijenjena ili popravljena.
