Klasifikacija automobilskih ležajeva
Klasificirano po strukturi i obliku
Kuglični ležajevi: Sa sfernim valjanim elementima, imaju kompaktnu strukturu i veliku rotacijsku preciznost. Pogodni su za brzi - brzinu i visoko - aplikacije za učitavanje, kao što su u automobilskim prijenosom i motorima.
Valjkasti ležajevi: Korištenje cilindričnih ili konusnih kotrljanih elemenata, oni su sposobni izdržati kombinirane radijalne i aksijalne opterećenja. Obično se koriste u automobilskim komponentama poput čvorišta i pogonskih osovina.
Ležajevi igla: Karakterizirani vitkim cilindričnim kotrljajućim elementima, oni zauzimaju mali prostor i idealni su za aplikacije sa ograničenim prostorom, poput automobilskih rockera i papučica.
Sferični ravni ležajevi: Sa cilindričnim kotrljajućim elementima mogu pružiti opsežnog aksijalnog i radijalnog pokreta. Često se koriste u automobilskim sustavima za suspenzije i upravljački sustavi.
Sferni valjkasti ležajevi: Imaju mogućnost da automatski podešavaju usmjeravanje osi vretena i pogodni su za prigode velikim fluktuacijama u aksijalnim opterećenjima, poput automobilske osovine i diferencijala za automobile.
Sebe - poravnavanje kugličnih ležajeva: Takođe opremljeni samom - poravnavanjem funkcionalnosti, uglavnom se koriste za nošenje radijalnih opterećenja i mogu izdržati i određenu količinu aksijalnih opterećenja. Obično se nalaze u automobilskim motorima i navijačima.
