Fenomen drhtanja kvačila
Fenomen: Kada je kvačilo lagano uključeno u skladu sa normalnim radom, automobil ne ubrzava postepeno i glatko. Umjesto toga, počinje naizmjenično, čak i izazivajući vibraciju automobila, sve dok se kvačilo ne uključi u potpunosti.
Uzroci i rješenja:
A. Membranske opruge potisne ploče nisu u istom horizontalnom položaju
Kada dijafragmske opruge nisu u istom horizontalnom položaju, vrijeme pritiska kvačila će biti nedosljedno, potisna ploča će biti neravnomjerno napregnuta, a potisna ploča će čak biti iskošena. To uzrokuje slab kontakt između glavne i pogonske ploče, što uzrokuje vibracije kvačila. U ovom trenutku treba ga ispraviti ili zamijeniti.
B. Iskrivljenje i deformacija diska kvačila
Tokom procesa uključivanja kvačila, ploče kvačila ne mogu redovno kontaktirati i pritisak se ne može glatko povećati. U ovom trenutku treba zamijeniti ploču kvačila.
C. Položaji ugradnje nisu na istom nivou
Kada je motor labavo postavljen ili središnja linija mjenjačkog vratila i radilica motora nisu u liniji, doći će do podrhtavanja kvačila. U tom trenutku motor treba zategnuti ili zamijeniti dijelove.
Pedala kvačila je teška
Za kvačilo opremljeno pneumatskim pojačivačem ili hidro-pneumatskim pojačivačem, ako je pedala teška, to znači da sistem pomoći za napajanje ne radi ispravno.
Uzroci i rješenja:
Curenje vazduha u sistemu cjevovoda, istrošenost zaptivke klipa cilindra, labavo zaptivanje izduvnog ventila, itd. će uzrokovati slabu ili nikakvu pomoć. U ovom trenutku možemo otkriti uzrok, riješiti problem i zamijeniti ga.
