Čelična ploča kvačila, dio br.. 1861 219 157

I. Osnovna identifikacija i opseg primjene

OE broj: 1861219157 To je čelična podloga pogonskog diska za kvačila sa membranskim oprugama tipa - koja se koriste u komercijalnim vozilima i teškim{2}} kamionima. Uglavnom je kompatibilan sa sklopovima kvačila za teške kamione MAN i neka dizel komercijalna vozila velike{4}}konjske snage, a obično se kombinira sa sklopovima potisne ploče kvačila promjera 430 mm.

Uobičajeno ime Distinction

Čelična ploča s pogonom na disk: valovita elastična čelična ploča iza tarne obloge (koja se naziva i čelična ploča s valovitim oprugama)

Čelična ploča za prijenos/pogon: Povezivanje elastične čelične ploče između poklopca kvačila i potisne ploče (ovaj broj dijela se uglavnom odnosi na nosivu čeličnu ploču za pogonske diskove)

II. Osnovni materijali i standardi procesa

1. Sirovine

Prihvata tanki lim od 65Mn opružnog čelika visokog -mangana (specijalni opružni čelik za automobilska kvačila). Ima visoku granicu elastičnosti, odličnu otpornost na zamor i visoku -temperaturnu otpornost na deformaciju. Nakon štancanog oblikovanja, podvrgava se integralnom kaljenju i kaljenju, nakon čega slijedi pocrnjenje ili fosfatiranje anti- površinske obrade kako bi se spriječilo hrđanje i savijanje pod visokim temperaturama.

2. Proizvodni procesi

Precizno CNC izrezivanje i žigosanje, sa tolerancijom položaja manjom ili jednakom 0,05 mm za rupe za vanjske zakovice i rupe za zakivanje unutarnje glavčine;

Pred{0}}formiranje valovitih čeličnih ploča za garantiranje aksijalne elastičnosti;

Skidanje ivica i tretman za ublažavanje naprezanja za sprječavanje pucanja i loma pod dugotrajnim-izmjeničnim opterećenjima.

III. Tri osnovne funkcije (-fokus dizajna za teške uslove ovog modela)

1. Prenos krutog momenta

Služeći kao kruti okvir frikcionih obloga, on pretvara silu trenja sa zamašnjaka u obrtni moment, koji se prenosi na ulazno vratilo mjenjača preko centralne glavčine. Otporan je na deformacije i izobličenja pod velikim opterećenjima kako bi osigurao stabilan izlaz visokog-okretnog momenta, idealan za rad kamiona s punim-opterećenjem, penjanje uzbrdo i česte uslove polu{3}}zahvatanja kvačila.

2. Aksijalna elastična amortizacija (najkritičnija funkcija)

Čelična ploča je utisnuta u valovitu elastičnu strukturu:

Progresivna deformacija tokom postepenog uključivanja kvačila omogućava glatko pokretanje vozila-i eliminiše trzave udare od naglog uključivanja;

Ravnomjerno raspoređuje pritisak na sve točke tarne obloge kako bi se izbjeglo lokalno pregrijavanje i izgaranje obloge, uvelike produžavajući vijek trajanja frikcionih obloga;

Apsorbuje aksijalni pomak tokom menjanja stepena prenosa kako bi smanjio udarnu buku zupčanika menjača.

3. Prigušivanje vibracija i smanjenje toplinskog naprezanja

Sarađuje sa torzionim prigušnim oprugama unutar pogonjenog diska za filtriranje torzijske rezonancije radilice motora i zaštitu pogona od rezonantnog oštećenja;

Izuzetna toplotna provodljivost brzo raspršuje visoku toplotu generisanu proklizavanjem polu-kvačila, sprečavajući termičku degradaciju, karbonizaciju i otkazivanje frikcionih materijala.