Pogrešan tip rada kvačila
1 Krenite u pogrešnoj brzini
Bilo da se radi o praznom hodu ili punom opterećenju, odaberite skup omjera brzina za pokretanje pri ukupnoj brzini, ako je potrebno, povećajte gas kako biste spriječili zastoj motora, i tako dalje, nakon što je kvačilo potpuno spojeno, povećajte motor brzinu i prebacite u višu brzinu.
2. Nepravilna promjena brzina
Kada vozilo vozi, kada ne postigne odgovarajuću brzinu, počinje da prelazi u viši stepen prenosa ili se direktno podiže do najvišeg kraja, a kvačilo će se zagrejati i ozbiljno se istrošiti. Brzina i brzina motora su veoma različite, a za postizanje iste brzine potrebno je prisilno trenje kvačila
3, preopterećenje vozila, preopterećenje kvačila
Dizajn i preporuka kvačila su za različite primjene i opterećenja vozila, a granica se ne može prekoračiti. Ako ukupni omjer brzina prijenosnog sistema ne može efikasno izdržati preopterećenje, kvačilo mora izdržati trošenje velike razlike u brzinama i velikog pomaka obrtnog momenta. Preopterećenje povećava obrtni moment koji nosi sistem prenosa (ili prelazi graničnu vrednost), a sila stezanja membranske opruge kvačila ima određeni opseg. Ako kvačilo prijeđe ovaj raspon, proklizaće i ozbiljno istrošiti kvačilo.
4, pogrešne navike: noge su gazile na papučicu kvačila u normalnoj vožnji, neki vozači su stavljali noge na papučicu kvačila, nehotice, sila će se prenijeti na ležaj za razdvajanje kroz sistem odvajanja, sila kompresije kvačila je smanjena, tako da je kvačilo u polu-razdvojenom stanju, što rezultira habanjem kvačila, pregrijavanjem, ležajem oštećenja itd. Zato ne držite noge gore dok vozite
Na pedalu kvačila.
5, koristite klizno kvačilo da smanjite brzinu ili zaustavite automobil
Ova operacija je zamjena kočnice kvačilom, a toplina koju stvara klizna spojka je mnogo brža od odvođenja topline, tako da dovodi do ranog trošenja kvačila. Mjenjač u brzini, kvačilo otvoreno iskosa
6.
Ovom operacijom će točak proći kroz sistem prenosa (most i menjač) tako da brzina od zadnjeg do kvačila, u ukupnom omjeru brzine potiska unazad, što rezultira da pogonski disk sklop ima vrlo veliku brzinu, tako da sklop pogonjenog diska je puknuo, klizanje nizbrdo može uzrokovati da brzina pogonjenog diska dostigne 10000 RPM.
7. Kombinirajte kvačilo u klizanju
Ova operacija može rezultirati velikim opterećenjem, oštetiti kvačilo i oštetiti prijenos i most.
