Uobičajene vrste trkačkih automobila
Kvačilo s jednim diskom: Ima jednostavnu strukturu i laganu težinu, brzinom brzog promjene odgovora. Često se koristi u malim trkačkim automobilima ili trkačkim automobilima sa visokim zahtjevima za laganu težinu. Međutim, njegov kapacitet zakretnog momenta relativno je ograničen.
Multi-disk kvačilo: Sastoji se od višestrukih diskova i čeličnih diskova raspoređenih naizmjenično. Broj trenja diskova može se povećati za poboljšanje kapaciteta za prijenos obrtnog momenta. Spojka s više diska ima dobru performanse disipacije topline i može izdržati veći moment, ali njegova struktura je složena, a troškovi visoki. Obično se nalazi u visokim performansnim trkačkim automobilima i velikim trkačkim automobilima.
Elektronički kontrolirano kvačilo: Angažman i isključenje kvačila precizno kontrolira elektronički sistem. Radno stanje kvačila može se automatski podesiti prema parametrima kao što su brzina vozila i brzine motora, poboljšavajući tačnost i efikasnost prebacivanja. Ova vrsta kvačila sve se više koristi u modernim trkačkim automobilima, pomažući vozačima da brzo reagiraju i poboljšavaju vozačku iskustva.
