membranska opruga(2)
Princip rada
Radni proces membranske opruge direktno odgovara uključenim i isključenim stanjima kvačila:
Stanje uključenja kvačilaKada motor radi, membranska opruga, pod svojom vlastitom elastičnom silom, čvrsto pritišće potisnu ploču na frikcioni disk kvačila, čineći da se tarni disk usko prilegne zamašnjaku motora, čime se prenosi obrtni moment motora. U ovom stanju, sila stezanja membranske opruge je stabilna, osiguravajući pouzdanost prijenosa snage.
Kvačilo isključeno stanjeKada je papučica kvačila pritisnuta, ležaj za otpuštanje gura krajeve prstiju za otpuštanje membranske opruge prema naprijed, uzrokujući povratnu elastičnu deformaciju membranske opruge s potpornim prstenovima kao uporišnim točkama. Ovo pokreće potisnu ploču da se kreće unazad, odvajajući frikcioni disk od zamašnjaka i potisne ploče i prekidajući prenos snage. Zatim se može izvršiti promjena brzina.
IV. Osnovne prednosti
U poređenju sa tradicionalnim spojnicama sa zavojnim oprugama, kvačila sa membranskim oprugama imaju značajne prednosti:
Kompaktna strukturaIntegracijom funkcija potisne opruge i poluge za otpuštanje, smanjuje se broj dijelova i aksijalna dimenzija sklopa kvačila, postižući primjetan efekat lagane težine.
Stabilna sila stezanjaSila stezanja membranske opruge se minimalno mijenja s habanjem. Čak i nakon što se frikcioni disk istroši, može se održati dovoljna sila stezanja kako bi se izbjeglo klizanje.
Lagani rad pedaleManja sila na papučici je potrebna za odvajanje, što efektivno smanjuje zamor u vožnji, što je posebno pogodno za kompaktna putnička vozila.
Odlične{0}}performanse velike brzinePri visokim brzinama rotacije, membranska opruga je manje pod utjecajem centrifugalne sile, a sila stezanja neće značajno pasti zbog centrifugalne sile, osiguravajući stabilniji prijenos snage.
V. Materijali i karakteristike habanja
Zahtjevi materijalaMora biti izrađen od opružnog čelika visoke{0}}vrste sa visokom granicom elastičnosti (npr. 60Si2MnA) i podvrgnut toplinskoj obradi (kaljenje + kaljenje) kako bi se osigurala otpornost na habanje i zamor.
Wear PerformanceNakon-dugotrajne upotrebe, može doći do pojave membranske oprugeelastično slabljenje(nedovoljna sila stezanja koja dovodi do klizanja kvačila),deformacija ili lom prstiju za oslobađanje(nepotpuno odvajanje koje uzrokuje poteškoće pri mijenjanju brzina), ipovršinsko habanje ili pukotine(uzrokovane koncentracijom stresa). To je jedan od glavnih habajućih dijelova kvačila.
VI. Scenariji aplikacija
Membranska opruga je glavna konfiguracija zasuva kvačila u putničkim vozilima. Gotovo svi modeli kućnih automobila sa ručnim-mjenjačem i suvim dvostrukim-modeli imaju strukturu opruge sa dijafragmom. Kvačila nekih lakih komercijalnih vozila također koriste membranske opruge kako bi optimizirali radni osjećaj.
