Znate li koje komponente čine kočionu pločicu?
Materijali kočionih pločica općenito se dijele na četiri dijela: vezivo, sastav ojačanih vlakana, modifikator učinka trenja i četiri dijela: vezivo za pakovanje je jedna od najvažnijih komponenti frikcionih materijala. Može vratiti performanse materijala nakon degradacije. udar, svojstva habanja i mehanička svojstva.
Obično postoje termoreaktivni i termoplastični, gumeni i kompozitni materijali. Obično korišteni frikcioni materijali za kočione pločice su termalna ljepila. Specifične primjene uključuju fenolnu smolu, melaminsku smolu, epoksidnu smolu, silikonsku smolu, poliamidnu smolu, itd.
Najviše se koristi fenolna smola i njena modifikovana smola. Svrha modifikacije je poboljšanje performansi smole pri visokim temperaturama. Kako bi se poboljšale performanse ljepila pri visokim temperaturama, poliimidna smola je korištena u naprednim automobilskim frikcionim materijalima. Međutim, cijena smole je previsoka i nije je lako popularizirati.
To je frikcioni materijal ojačan vlaknima koji također igra ulogu podloge za ojačanje trenjem za glavne komponente. U poređenju s tradicionalnim materijalima kao što su azbest i druga mineralna vlakna, čelična vlakna koja se koriste u polumetalnim automobilskim frikcionim materijalima dodaju se s malom količinom bakrenih vlakana i istovremeno se dodaje mala količina bakrenih vlakana. Posljednjih godina sve je više vrsta armaturnih vlakana, od kojih najupečatljivija primjena aramidnih vlakana.
Dodatak organskih vlakana može smanjiti gustoću materijala, smanjiti habanje, a istovremeno smanjiti koeficijent trenja materijala. Kako bi se poboljšala stabilnost frikcionih materijala u različitim temperaturnim rasponima i afinitet između vlakana i veziva, razna vlakna se često koriste u praktičnim primjenama.
