Kočne obloge doboša imaju kočione bubnjeve koji se rotiraju zajedno s kotačima.
Kočione papuče opremljene kočionim oblogama (frikcionim materijalom) koje pritiskaju bubnjeve iznutra da stvaraju kočionu silu (usporavanje i zaustavljanje) postavljene su unutar bubnjeva.
Kod ovog sistema, trenje se stvara pritiskom kočionih obloga na unutrašnje površine bubnjeva. Ovo trenje pretvara kinetičku energiju u toplotnu energiju. Rotacija bubnja pomaže da se cipele i obloga pritisnu na bubanj sa većom snagom, nudeći superiornu silu kočenja u poređenju sa disk kočnicama. S druge strane, veoma je važno dizajnirati komponente tako da se toplota iz toplotne energije efikasno raspršuje u atmosferu.
Postoje tri vrste bubanj kočnica u zavisnosti od toga kako su kočione papuče pritisnute na bubnjeve; tip vodeće/zastavne papuče, tip dvostruke vodeće cipele i duo{0}}servo tip.
Bubanj kočnice su kočioni sistem sa kočionim bubnjevima (rotorom) koji se okreću zajedno sa točkovima. Unutar svakog bubnja su kočione papuče opremljene kočnim oblogama (frikcioni materijal). Klipovi (pritisni mehanizam) pritiskaju bubnjeve iznutra kako bi stvorili kočionu silu, čime je omogućeno usporavanje i zaustavljanje vozila.
