Dry Clutch
I. Osnovna definicija suvog kvačila
Suvo kvačilo je struktura kvačila u kojoj su tarni diskovi kvačila direktno izloženi zraku i oslanjaju se na zrak za odvođenje topline, bez hidrauličkog ulja ili ulja za podmazivanje koji uranjaju frikcione diskove. To je također glavna komponenta prijenosa strujeručni mjenjač (MT)vozila isuhi mjenjač s dvostrukim{0}}mjenjačem (DCT)vozila. Njegov pandan je mokro kvačilo (sa frikcionim diskovima uronjenim u hidraulično ulje, koji odvode toplotu i obezbeđuju podmazivanje preko uljne tečnosti).
Dodatno: Osnovna funkcija kvačilaBez obzira na suvi ili mokri tip, kvačilo je u suštini aprekidač za napajanjeizmeđu motora i mjenjača: isključuje snagu (za mijenjanje brzina i polu{0}}zaključivanje kvačila tokom pokretanja) i uključuje snagu (za prijenos obrtnog momenta tokom normalne vožnje), služeći kao osnovna komponenta za vozila sa ručnim mjenjačem i dvostrukim-mjenjačem.
II. Osnovna struktura suve spojke (mainstream model)
Struktura jezgra suvog kvačila je u osnovi ista kao i mokrog kvačila, jedina razlika je odsustvo uljnog korita i hidrauličkog ulja. Sve osnovne komponente su mehaničke strukture, koje se uglavnom sastoje od sljedećih dijelova:
Potisna ploča + poklopac kvačilaOsnovne komponente na strani zamašnjaka motora. Pritisna ploča čvrsto pritiska frikcioni disk pritiskom opruge kako bi se postiglo uključivanje snage. Kada je pedala kvačila pritisnuta, otpuštajući ležaj otvara potisnu ploču, tarni disk se odvaja od zamašnjaka i struja se prekida.
Frikcioni disk kvačilaOsnovna komponenta za nošenje i prijenos sile. Opremljen je frikcionim materijalima-otpornim na habanje sa obje strane, sa urezanom glavčinom u sredini koja se postavlja na ulazno vratilo mjenjača. Frikcioni materijal suvog tarnog diska je tvrđi i otporniji na habanje-i imanema{0}}otpornog premaza(osobina mokrih frikcionih diskova). To je habajući dio suvog kvačila.
Ležaj za otpuštanje + Vilica za otpuštanjeKomponente prijenosa povezane s pedalom kvačila. Hidraulični cilindar ili sajla pokreću viljušku za otpuštanje kako bi gurnuli ležaj za otpuštanje i potpuno isključili -napon. Oba dijela su klasificirana kao habajući dijelovi.
ZamašnjakKružni disk na kraju radilice motora. Frikcioni disk se pričvršćuje na zamašnjak, a rotacija zamašnjaka pokreće frikcioni disk da se okreće za prenos snage. Zamašnjaci se dijele na konvencionalne zamašnjake izamašnjaci-dvojne mase(standardna oprema za vozila sa-dvostrukim kvačilom, koja smanjuje vibracije).
Core DistinctionSuvo kvačilo imanema uljne komore ili hidrauličnog ulja, i sve komponente trenja rade u zraku; mokro kvačilo opremljeno je zatvorenom uljnom komorom, a njeni frikcioni diskovi su potpuno uronjeni u posebno hidraulično ulje.
