Često postavljana pitanja o kočionim pločicama vrijedi prikupiti (2)
11. Kočione pločice mogu biti garantovane za 30,000 do 40,000 kilometara. Da li je ovo standard za originalni automobil?
Odgovor: Vrlo je jednostavno postići vijek trajanja samo kočionih pločica. Nije teško postići 100,000 kilometara za vas dodavanjem više abraziva. Formula originalnog automobila neće imati nikakav negativan uticaj na disk, buku itd., a istovremeno će obezbediti dug životni vek. Dakle, možete procijeniti buku i trošenje diskova, a udobnost je također povezana specifikacija.
12. Da li je keramička vlakna dodana formuli keramička formula?
Odgovor: Ne. Keramička vlakna su samo jedno od najčešće korištenih vlakana za kočione pločice. Tu su i metalna vlakna, mineralna vlakna, drvena vlakna, aramidna vlakna itd. Njihova funkcija je povezivanje raznih punila, baš kao i zidovi od blata u ruralnim područjima. Kao slama. Istina je da su mnogi brendovi posudili koncept keramičkih vlakana kako bi oponašali prošlost. Formula čiste keramike je potpuno dva koncepta. Ako želite znati detalje keramičke formule, možete pretražiti na Baidu-u "Domaća industrija kočionih pločica se brzo razvija, ali ovladavanje osnovnom tehnologijom je zabrinjavajuće". Ovaj članak sadrži detaljan uvod u keramičku formulu.
13. Koji je razlog buke kočionih pločica?
Odgovor: Šum je uglavnom frekvencijska rezonanca. Ako su prirodne frekvencije dva materijala ili komponente iste, lako će doći do rezonancije. Vrlo je jednostavno riješiti samo buku kočione pločice, vrlo je jednostavno riješiti samo vijek trajanja, a također je vrlo jednostavno riješiti problem da se disk ne ozlijedi sam. Teškoća kočionih pločica je riješiti svih 9 problema u isto vrijeme. Buka je samo problem koji lako možemo pronaći. Mnogo je faktora koji uzrokuju buku. Cijeli sistem kočionog sklopa je uzrok buke. Nepravilan odabir kočionih diskova i ozbiljno trošenje diskova mogu uzrokovati buku. U mnogim slučajevima, svi su povrijedili kočione pločice. Tokom procesa istraživanja i razvoja, nemamo nikakve vještine da riješimo problem buke. Oslanjamo se na veliku količinu poređenja testova i skrininga. Danas već 22 godine podržavamo više od 20 fabrika automobila kao što su Volkswagen i Mercedes-Benz, a sazreli smo samo za 1-2 formule. . Dakle, dobra formula se ne dobija tapšanjem po glavi, već skriningom.
14. Zašto postoje žljebovi na nekim diskovima? Da li su kočione pločice tvrde?
Odgovor: Postoje nacionalni standardi za tvrdoću kočionih pločica, koje su u osnovi između 35 i 70 Shore tvrdoće. Ova tvrdoća nije glavni uzrok trošenja vaših kočionih diskova. Sredstvo za povećanje habanja u kočionim pločicama je glavna komponenta habajućeg diska. Među sve tri formule, najabrazivniji za disk nije polumetal sa visokim sadržajem metala kakav često viđamo, već niski metal sa malim sadržajem metala, odnosno onaj sa puno prašine i velikih čestica na vanjska strana, keramika minimalno habanje. Zašto onda vidite da su diskovi Mercedes-Benza i BMW-a veoma ravni? Razlog je taj što kočione pločice koje se koriste u originalnom automobilu imaju vrlo fino, jednolično i abrazivno sredstvo visoke čistoće, tako da se jako haba na disk, ali je vrlo ujednačeno, slično finom poliranju brusnim papirom. I svi vide kočione pločice koje su brušene sa žljebovima jer su abrazivi u njima različitih veličina, a čistoća je mekana ili tvrda, baš kao brušenje diska grubim brusnim točkom, površina diska će prirodno biti neravna. I to će značajno smanjiti troškove, ali učinak nije isti. Stoga meke i tvrde kočione pločice nisu uzrok ozbiljnog trošenja diska, već je krivac jeftino sredstvo za mljevenje.
15. Kočione pločice koje sam kupio za 70 juana su takođe veoma efikasne, zar ne? Dobar efekat kočenja
Odgovor: Vrlo je jednostavno realizirati sposobnost kočenja kočionih pločica. Ono što mu je potrebno je održavanje stabilnosti kočnica pod visokim temperaturama, hitnim slučajevima, velikom brzinom i kišnim uslovima. Ovo je najteža stvar. Originalni automobil zahtijeva više pokazatelja kao što su udobnost, buka, zaštita okoliša itd., što dodatno otežava kočione pločice. Stoga je vaša jednostavna normalna vožnja dobra, ali to ne znači da njene sigurnosne performanse mogu postići učinak kočionih pločica na vašem originalnom automobilu u različitim hitnim situacijama. Da budemo iskreni, originalni automobil vašeg privatnog automobila treba samo da promijeni set kočionih pločica nakon 4 ili 5 godina rada. Ako je samo 70 juana kao što ste rekli, mislite li da ovaj profit može podržati tvornicu kočionih pločica? Naravno da ne, šta se ne može učiniti? ti znaš.
