Koeficijent trenja i glavna svojstva kočionih pločica
Najvažniji indeks performansi lima vozila je koeficijent trenja (koeficijent trenja je konstantan). Koeficijent trenja vozila propisan našim nacionalnim standardom je unutar {{0}}.35-0.40. Kvalificirana sočiva imaju umjerene i stabilne koeficijente trenja. Ako je koeficijent trenja manji od 0,35, viljuškar će premašiti sigurnu proizvodnu udaljenost ili čak pokvariti. Ako je koeficijent trenja veći od 0,40, viljuškar će se lako naglo zaključati i prevrnuti.
Odnosi se na omjer sile trenja između dvije površine i normalne sile koja djeluje na jednu površinu. Priroda kretanja se može podijeliti na koeficijent kinetičkog trenja i koeficijent statičkog trenja.
Fs/N=μs; (N je vertikalna sila, μs je koeficijent trenja, fs je sila trenja), općenito što je veća potrebna sila kočenja, potrebna je veća vertikalna sila.
Glavne performanse kočionih pločica
01 Visoke performanse: visok koeficijent trenja (na primjer, koeficijent trenja TMD kočionih pločica koje koristi Porsche 911GT3 dostiže 0,45, što pripada kočnim pločicama s visokim koeficijentom trenja), a otpor trenja je vrlo velik.
02Sigurnost: nisko opadanje toplote, dobre performanse oporavka, bez smanjenja učinka kočenja na planinskim putevima, visoka temperatura i velika brzina. Maksimalno povećajte sigurnost vozila. Veoma je pogodan za upotrebu u planinskim predelima, velikim brzinama i drugim raznim uslovima na putu!
03 Udobnost: Uravnotežena sila kočenja i niska razina buke.
04 Niža brzina osipanja praha, kočione pločice su istrošene i prah se troši. Općenito, niska stopa osipanja praha znači da se kočione pločice mogu koristiti duže vrijeme.
