Kako kvačilo i kočnica rade zajedno
1, auto automatskog prijenosa nema papučicu za kvačilo, tako da direktno na kočnici.
2, velika brzina ili normalna vožnja brzinom, samo da usporite brzinu, ne stajte na kvačilo.
3, u uglu, prvi korak na kočnici da usporite, nakon ugla da ne vidite prepreku, ne stajte na kvačilo, oslobodite kočni korak na akceleratoru da ubrzate naprijed. Ako je pred vama prepreka nakon okreta, ponovo pritisnite kvačilo i objesite se u nisku brzinu.
4, niz dugu nagib, strmu nagib, ne gazite na kvačilo, koristite kočenje vučnom motoru.
5, kada želiš da staneš, prvo stani na kočnicu da usporiš, a onda nagazi na kvačilo.
6, prometna gužva dugačak niz, auto stop-and-go, kratka udaljenost sa autom, svaka kočnica u isto vrijeme na kvačilo i kočnica.
Važna stvar koju treba napisati na kraju: u slučaju nužde, kočiono kvačilo zajedno. (ABS je kada kotači dođu do brzog zaustavljanja do indukcjskog efekta, ako samo na kočnici može potisnuti plamen motora, ali vozilo još uvijek kliza, u ovom trenutku ABS će u potpunosti kvariti zbog plamena motora. Istovremeno, kada se pritisne kvačilo, veza između motora i kotača će biti isključena, a kotač će uskoro ući u kritičnu tačku zaključavanje, a ABS sistem će se brzo pokrenuti.
