Kako vidjeti da li je potrebno zamijeniti kočione pločice?
Kočione pločice se nazivaju i kočione pločice. Kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi u kočionom sistemu. Kočione pločice imaju odlučujuću ulogu u kvaliteti svih efekata kočenja, tako da su dobre kočione pločice zaštita ljudi. Kočione pločice su uglavnom napravljene od čelika...
Kočione pločice se nazivaju i kočione pločice. Kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi u kočionom sistemu. Kočione pločice imaju odlučujuću ulogu u kvaliteti svih efekata kočenja, tako da su dobre kočione pločice zaštita ljudi.
Kočione pločice se uglavnom sastoje od čeličnih ploča, ljepljivih izolacijskih slojeva i frikcionih blokova. Čelične ploče su premazane kako bi se spriječila hrđa. Tokom procesa premazivanja, SMT-4 uređaj za praćenje temperature u peći se koristi za otkrivanje raspodjele temperature tokom procesa premazivanja kako bi se osigurao kvalitet. Toplotnoizolacijski sloj se sastoji od materijala koji ne provode toplinu, a namjena je toplinska izolacija. Frikcioni blok se sastoji od frikcionog materijala i ljepila, koji se stisne na kočioni disk ili kočioni bubanj kako bi se stvorilo trenje prilikom kočenja, kako bi se postigla svrha usporavanja i kočenja vozila. Zbog trenja, frikcioni blok će se postupno istrošiti, općenito govoreći, što je niža cijena kočionih pločica, to je brže trošenje.
Metoda inspekcije:
1. Pogledajte debljinu: debljina nove kočione pločice je općenito oko 1,5 cm, a debljina će postepeno postati tanja uz kontinuirano trenje tokom upotrebe. Kada je debljina kočione pločice preostala samo oko 1/3 originalne debljine (oko 0.5 cm). Vlasnik automobila će povećati učestalost samopregleda i biti spreman da ga zamijeni u svakom trenutku. Zbog dizajna glavčine točka, neki modeli nemaju uslove za vizuelni pregled, a gume je potrebno rastaviti da bi se kompletiralo.
