Krupka kamiona MACK je ključna komponenta u njihovom prenosnom sistemu vozila. Smješten između motora i prijenosa, prvenstveno se koristi za uključivanje i isključenje snage, osiguravajući glatko vozilo 起步 i bešavno premještanje brzina. Slijedi detaljan uvod:
Strukturni sastav
Mack kamion se obično sastoji od zamašnjaka, ploča za trenje kvačila, tlačne ploče, kompresijskih opruga, poklopca kvačila i priključnih šipki potrebnih za rad kvačila. Ove komponente rade zajedno kako bi motor prenose mokreni moment kroz trenki zakretnog momenta.
Princip rada
Kada vozač depresira papučicu kvačila, mehanizam za oslobađanje pomiče pritisku natrag natrag, odvajajući ploče trenja iz zamašnjaka. U ovom trenutku, motor motora ne može se prenijeti na prijenos, postizanje prekida energije. Kada se pusti papučica kvačila, kompresijski izvori uzrokuju pritisku ploču da čvrsto pritisne ploče trenja na zamašnjaku. Oslanjajući se na trenje, ploča za zamajavanje i trenje rotiraju se zajedno, na taj način prenose motor motora u prijenos i realiziraju napajanje.
Karakteristike tipa
Macki kamioni mogu usvojiti opružne spojke dijafragme. Zbog svoje jednostavne strukture i stabilnih performansi, takve su kvačile široko koriste u putničkim automobilima i komercijalnim kamionima. Pored toga, kamioni MACK nude različite vrste kvačila prilagođenih svojim različitim modelima vozila kako bi zadovoljile potrebe različitih kapaciteta opterećenja i uvjeta vožnje.
Održavanje i zamjena
Clat The Mack Truck može zahtijevati popravak ili zamjenu nakon duge upotrebe -. Preporučuje se korištenje istinskih mački dijelova, koji su dizajnirani i proizvedeni u strogom skladu s originalnim specifikacijama kako bi se osigurala bešavna fit, glatka instalacija i pouzdan rad. Prilikom zamjene kvačila, komponente kao što su pogon kvačila, zračna cijev unutar kućišta zvona i magnetni ventil za kontrolu kvačila izvan kućišta obično treba zamijeniti. Nakon zamjene, kalibracija korištenja prodavača općenito je potrebna. Većina kvačila za kvačilo Mack uzrokovana su problemima s aktuatorom ili kontrolerom. U normalnim uvjetima upotrebe, neke spojke mogu trajati do 700.000 milja prije nego što su trebala zamjena.
