Klasifikacija materijala i opis performansi automobilakočione pločice
Kočione pločice automobila su važan dio automobila. Prema klasifikaciji materijala, mogu se podijeliti u sljedeće kategorije: polu-formula metala, formula manje metala, keramička formula, formula karbonskih-titanijumskih keramičkih vlakana i sa visokim-ugljikom formula.
1. Polu{1}}metalne kočione pločice, u osnovi sve kočione pločice iz serije automobila imaju ovu formulu kada napuste fabriku. Naravno, ova vrsta kočionih pločica je i najjeftinija slika. Koeficijent trenja ove vrste kočionih pločica je nizak, a opći koeficijent trenja je 0.38. Kratko, a neki proizvođači prave ovakve kočione pločice sa visokim koeficijentom trenja, naravno, to je također nedostatak i sklono buci. Općenito, upotreba takvih kočionih pločica na japanskim automobilima je sklona buci. Naravno, ovo je takođe neodvojivo od kočionog diska.
2. Manje metalnih kočionih pločica. Cijena ove vrste kočionih pločica je nešto viša od cijene polumetala. Naravno, performanse će biti veće. Ova vrsta kočionih pločica formule spada u srednju -klasu, ali nije prepoznata u očima potrošača. U stvari, ova vrsta kočionih pločica je isplativa-. I dalje je veoma visoka. Naravno, potrošačima je teško razlikovati ovu vrstu kočionih pločica od polu-metalnih kočionih pločica, pa je teško izabrati, zbog čega potrošači ne odobravaju (ova formula je pogodna za sve serija automobila)
3. Keramičke kočione pločice: Na tržištu sada postoji mnogo keramičkih kočionih pločica, a naravno ima i imitacija. Keramičke kočione pločice različitih proizvođača su različite, a performanse su im slične (sa fotografijama) Naravno, sirovine za keramičke kočione pločice su nezamjenjive. Keramička vlakna, ova keramička ne-nepečena keramika, različiti proizvođači keramičkih kočionih pločica koriste različite sirovine, što dovodi i do razlike u cijeni same keramičke kočione pločice (cijena keramičkih vlakana varira od 20,{{ 3}} do 90,000) Naravno, razlika je nerazlučiva u očima potrošača, a čak ni proizvođači ne mogu napraviti razliku između dobrih i loših vlakana. Tek nakon upotrebe znat će da je kvalitet bolji nego loš. Prave keramičke kočione pločice također sadrže aramidna vlakna, koja su daleko superiornija od gornje formule kočionih pločica u smislu vijeka trajanja i performansi kočionih pločica. Naravno da je cijena skuplja!
4. Carbon titanium keramičko vlakno je vrsta frikcionog materijala napravljenog od karbonskih vlakana kao pojačanje. Ugljična vlakna imaju karakteristike visokog modula, dobre toplinske provodljivosti i otpornosti na toplinu. U komponenti frikcionog materijala od karbonskih vlakana, pored karbonskih vlakana, koriste se i grafit i jedinjenja ugljenika. Organsko vezivo u komponenti je također karbonizirano, tako da se frikcioni materijal od karbonskih vlakana naziva i karbonski-ugljični frikcioni materijal ili karbonski-titan frikcioni materijal.
5. Ugljična vlakna s visokim udjelom ugljika Ugljični frikcioni materijali su najbolje performanse među raznim vrstama frikcionih materijala. Frikcioni jastučići od karbonskih vlakana imaju visoku moć apsorpcije po jedinici površine i malu specifičnu težinu, a posebno su pogodni za proizvodnju kočionih pločica za avione. Koriste se i u kočionim pločicama nekih trkaćih automobila-visokih sportskih automobila{2}}u inostranstvu.
