Klasifikacija materijala i opis performansi automobilakočione pločice
Kočione pločice za automobile su važan dio automobila. Prema klasifikaciji materijala, mogu se podijeliti u sljedeće kategorije: formula polumetala, formula manje metala, keramička formula, formula karbonskih titanskih keramičkih vlakana, formula s visokim udjelom ugljika.
1. Polumetalne kočione pločice, u osnovi sve kočione pločice iz serije automobila imaju ovu formulu kada napuste tvornicu. Naravno, ova vrsta kočionih pločica je i najjeftinija slika. Koeficijent trenja ove vrste kočionih pločica je nizak, a opći koeficijent trenja je 0.38. Kratko, a neki proizvođači prave ovakve kočione pločice sa visokim koeficijentom trenja, naravno, to je također nedostatak i sklono buci. Općenito, upotreba takvih kočionih pločica na japanskim automobilima je sklona buci. Naravno, ovo je takođe neodvojivo od kočionog diska.
2. Manje metalnih kočionih pločica. Cijena ove vrste kočionih pločica je nešto viša od one polumetalne. Naravno, performanse će biti veće. Ovakva formula kočnica spada u srednju kategoriju, ali nije prepoznata u očima potrošača. Zapravo, ova vrsta kočionih pločica je isplativa. I dalje je veoma visoka. Naravno, potrošačima je teško razlikovati ovu vrstu kočionih pločica od polumetalnih kočionih pločica, pa je teško izabrati, zbog čega potrošači ne odobravaju (ova formula je pogodna za bilo koju seriju automobila)
3. Keramičke kočione pločice: Sada na tržištu postoji mnogo keramičkih kočionih pločica, a naravno ima i imitacija. Keramičke kočione pločice različitih proizvođača su također različite, a performanse su im slične (sa fotografijama). Naravno, sirovine za keramičke kočione pločice su neophodne. Keramička vlakna, ova keramička nepečena keramika, različiti proizvođači keramičkih kočionih pločica koriste različite sirovine, što dovodi i do razlike u cijeni same keramičke kočione pločice (cijena keramičkih vlakana varira od 20,000 do 90,000) Naravno, razlika se ne može razlikovati u očima potrošača, a čak ni proizvođači ne mogu napraviti razliku između dobrih i loših vlakana. Tek nakon upotrebe znat će da je kvalitet bolji nego loš. Prave keramičke kočione pločice također sadrže aramidna vlakna, koja su daleko superiornija u odnosu na gornju formulu kočionih pločica u smislu vijeka trajanja i performansi kočionih pločica. Naravno da je cijena skuplja!
4. Carbon titanium keramičko vlakno je vrsta frikcionog materijala napravljenog od karbonskih vlakana kao pojačanje. Ugljična vlakna imaju karakteristike visokog modula, dobre toplinske provodljivosti i otpornosti na toplinu. U komponenti frikcionog materijala od karbonskih vlakana, osim karbonskih vlakana, koriste se i grafit i jedinjenja ugljika. Organsko vezivo u komponenti je također karbonizirano, pa se frikcioni materijal od karbonskih vlakana naziva i frikcioni materijal ugljik-ugljik ili frikcioni materijal ugljik-titan.
5. Visokougljična karbonska vlakna Materijal za trenje od karbonskih vlakana je najbolje performanse među različitim vrstama frikcionih materijala. Frikcioni jastučići od karbonskih vlakana imaju visoku moć apsorpcije po jedinici površine i malu specifičnu težinu, a posebno su pogodni za proizvodnju kočionih pločica za avione. Koriste se i u kočionim pločicama nekih vrhunskih sportskih trkaćih automobila u inostranstvu.
