Obratiti pažnju na kvalitetkočione pločiceje veoma važno za vaš automobil!
1. Zamjena kočionih pločica
Budući da svaki vozač različito nagazi kočnice, teško je definirati koliko često kočione pločice treba mijenjati. Jedini način je provjeriti stepen istrošenosti kočionih pločica tokom rutinskih pregleda. Ako dostigne kritičnu tačku, mora se odmah zamijeniti.
Zamjena pločica disk kočnica je relativno jednostavna. Skinite gumu, olabavite zavrtnje kočione čeljusti, a zatim možete skinuti kočione pločice i zamijeniti ih novima. Cijeli proces traje najviše 5 minuta i ne zahtijeva nikakva podešavanja.
Zamjena doboš kočnica je malo teža. Morate ukloniti točak, zatim ukloniti bubanj kočnice, a zatim zamijeniti kočione pločice. Obratite pažnju na preklapanje između novih kočionih pločica i kočionog bubnja. Ako preklapanje nije dobro, ponekad ga je potrebno polirati; Prilikom montaže potrebno je podesiti razmak između kočione pločice i kočionog bubnja. Ukratko, ovo je pomalo tehnički posao.
2. Ispravan način vožnje može učiniti da kočione pločice traju duže
Kočnice kada imate problem omiljeno je lošim vozačima, ali to je zapravo rizik od nesreće. Vjerujem da možda imate takvo iskustvo: auto ispred ide dobro, i nema ničeg lošeg na putu ispred vas, ali je neko neobjašnjivo pritisnuo kočnicu, što je zateklo auto iza sebe, a postoji velika mogućnost da sudar od pozadi. Ovo je tipičan ubica na cesti.
Osim toga, postoje ljudi koji imaju samo dvije mogućnosti za noge tokom vožnje: dolivanje goriva i nagazivanje kočnica. Učestalost nagađanja kočnica dostigla je veoma visok nivo. U stvari, takvi ljudi nisu manjina. Rezultat toga je naravno da se kočione pločice moraju zamijeniti jednom nakon 20,000 do 30,000 kilometara.
Ispravan način vožnje je da u svakom trenutku zadržite punu pažnju, držite pogled na šest puteva, zaustavite gorivo i usporite unaprijed kada nađete problem, te odlučite da li ćete nagaziti kočnicu u skladu sa promjenom situaciju. Na taj način ne samo da može uštedjeti benzin, već i produžiti vijek kočionih pločica.
