Izbor materijala za čelične ploče kvačila trkaćih automobila i procese termičke obrade
Čelične ploče kvačila trkaćih automobila, kao osnovne komponente sistema prenosa, direktno utiču na efikasnost i pouzdanost prenosa snage. Slijedi duboka analiza iz perspektive materijala, strukture, procesa, održavanja i najsavremenijih{1}}tehnologija:
1. Odabir materijala i proces toplinske obrade
- Osnovni materijali
Čelične ploče trkaćih automobila uglavnom koriste opružni čelik visoke{0}}čvrstoće, kao što su 65Mn i 50CrVA. 65Mn čelik je isplativ-i ima uravnotežene ukupne performanse. Nakon kaljenja i kaljenja, njegova tvrdoća može doseći HRC42-48, pogodno za većinu trka. 50CrVA čelik održava odličan modul elastičnosti na visokim temperaturama i često se koristi u utrkama izdržljivosti i drugim scenarijima visokog opterećenja. Neki vrhunski trkaći automobili također koriste legure titanijuma, koje imaju gustinu od samo 60% čelika, ali vlačnu čvrstoću od preko 1100 MPa, što značajno smanjuje inerciju rotacije.
- Inovacije u toplinskoj obradi
Pougljičenje i gašenje: Nakon karburizacije na 850 stepeni u trajanju od 2 sata i gašenja, na površini čelične ploče može se formirati očvrsnuti sloj od 0,1-0,25 mm, površinske tvrdoće HV615-740.
Proces konstantne-temperature i pritiska: kao što je patentirana tehnologija JiuTong Automobile 2025. godine, kroz višestruka pritiska (opseg pritiska 5-10MPa) tokom glavne faze očvršćavanja na 140 stepeni, u kombinaciji sa povremenim konstantnim pritiskom (8-12MPa) tokom visoke temperature i može eliminisati unutrašnje naprezanje od 19% od stepena stabilizacije od 9% povećati vijek trajanja zamora za više od 30%.
Kaljenje vrućim presovanjem: Zamjenjujući tradicionalno kaljenje učvršćivača, oblikuje se kroz kalup na 333-343 stepena, au isto vrijeme, efekat plave boje postiže se kaljenjem boje bez kemijske obrade, što je ekološki prihvatljivo i povećava stopu kvalifikacije na preko 95%.
