Ispravan način rada u novim kočionim pločicama (metoda ljuštenja kočionih pločica)
To je važan kočioni dio automobila i važan dio koji osigurava sigurnost vozača. Kočione pločice se dijele na disk kočnice i bubanj kočnice. Materijali uglavnom uključuju kočione pločice od smole, kočione pločice od metalurgije praha, kočione pločice od karbonskih kompozita i keramičke kočione pločice. Nakon zamjene novih kočionih pločica, potrebno je izvršiti uhodavanje kako bi se djelotvorno izvršio njegov kočioni učinak. Pogledajmo specifičnu metodu uhodavanja (obično poznatu kao piling):
1. Nakon što je instalacija završena, pronađite mjesto sa dobrim uslovima na putu i nekoliko automobila za početak vožnje;
2. Ubrzati auto do 100 km/h;
3. Lagano nagazite kočnice i kočite umjerenom snagom da smanjite brzinu vozila na oko 10-20 km/h;
4. Otpustite kočnicu i vozite nekoliko kilometara da ohladite temperaturu kočionih pločica i pločica.
5. Ponovite gore navedene korake 2-4 najmanje 10 puta.
Mjere predostrožnosti:
1. Pri kočenju od 100 do 10-20km/h svaki put, nije striktno potrebno imati vrlo preciznu brzinu svaki put, a ciklus kočenja može započeti kada ubrzanje dostigne oko 100 km/h;
2. Kada kočite do 10-20km/h, nema potrebe da pazite na brzinomjer. Samo pazite na cestu i vodite računa o sigurnosti na putu. Za svaki ciklus kočenja, kočenje na oko 10-20km/hh je u redu;
3. Tokom ovih deset ciklusa kočenja, nemojte kočiti dok se vozilo ne zaustavi, osim ako ne želite da se materijal kočione pločice integriše u kočioni disk, izazivajući tako vibracije kočnice;
4. Metoda uhodavanja novih kočionih pločica je korištenje korak-po-korak kočnice za kočenje što je više moguće i ne koristite naglu kočnicu prije nego što se uhodavanje završi;
5. Nakon uhodavanja, kočione pločice i dalje moraju proći stotine kilometara sa kočionim diskom da bi postigle najbolje performanse. U ovom trenutku morate pažljivo voziti kako biste spriječili nesreće
