Utjecaj koeficijenta trenja tarne ploče kočnice na kočenje
Mnogo je kupaca koji će imati mnogo pitanja o koeficijentu trenja u procesu razvoja kočione tarne ploče u saradnji sa našom kompanijom. Evo, Hualong inženjer frikcionog materijala dao je profesionalan odgovor na ovo:
Ako je koeficijent trenja kočionih pločica previsok ili prenizak, to će uticati na performanse kočenja automobila. Naročito kada je automobilu potrebno hitno kočenje tokom vožnje velikom brzinom, ako je koeficijent trenja prenizak, kočenje će biti neosetljivo, a ako je koeficijent trenja previsok, guma će se blokirati, što će dovesti do zanošenja vozila i proklizavanja, što će uticati na sigurnost vožnje. ozbiljnu pretnju.
Prema nacionalnom standardu, odgovarajuća radna temperatura tarne ploče je 100-350stepen. Međutim, kada temperatura mnogih inferiornih tarnih ploča dostigne 250stepenC, koeficijent trenja će naglo pasti, a kočenje će u ovom trenutku potpuno otkazati. Općenito govoreći, prema SAE standardu, proizvođači tarnih ploča će koristiti FF nominalni koeficijent, odnosno koeficijent trenja je {{0}}.35 do 0,45.
