Najsveobuhvatnije tehničko tumačenje kočionih pločica
Kočiona pločica se odnosi na frikcioni materijal pričvršćen na kočioni doboš ili kočioni disk koji se okreće zajedno s kotačem. Frikciona obloga i frikcioni jastučić u njoj su podvrgnuti vanjskom pritisku kako bi se stvorilo trenje kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Blok trenja je frikcioni materijal koji se gura i stiska na kočioni disk pomoću klipa za stezanje. Zbog trenja, blok trenja će se postepeno istrošiti. Općenito govoreći, što je niža cijena kočione pločice, to je brže trošenje. Blok trenja je podijeljen na dva dijela: frikcioni materijal i donju ploču. Dio frikcionog materijala i dalje se može koristiti nakon habanja. Nakon što se materijal za trenje potroši, donja ploča će direktno kontaktirati kočioni disk, koji će na kraju izgubiti učinak kočenja i oštetiti kočioni disk. Popravke kočionih diskova su veoma skupe.
Općenito, osnovni zahtjevi za kočione pločice uglavnom uključuju otpornost na habanje, veliki koeficijent trenja i odlične performanse toplinske izolacije. Prema različitim metodama kočenja, kočione pločice se mogu podijeliti na:
Postoje dvije vrste pločica za bubanj kočnice i pločice za disk kočnice. Prema različitim materijalima, kočione pločice se generalno mogu podijeliti na tri tipa: azbestne, polumetalne i NAO (tj. organski tip bez azbesta) kočione pločice. Brzim razvojem savremene tehnologije, kao i ostale komponente kočionog sistema, i same kočione pločice se posljednjih godina konstantno razvijaju i mijenjaju. U tradicionalnom proizvodnom procesu, frikcioni materijal koji se koristi na kočionoj pločici je mješavina raznih veziva ili aditiva, a vlakna su mu dodana kako bi se poboljšala njegova čvrstoća i odigrala ojačavajuća uloga. Proizvođači kočionih pločica često ne govore o najavama korišćenih materijala, posebno nove formule. Naravno, neki sastojci kao što su: liskun, silicijum, gumeni čips, itd. su javni. Konačni učinak kočenja, otpornost na habanje, otpornost na temperaturu i druga svojstva kočione pločice ovisit će o relativnim proporcijama različitih komponenti. Slijedi kratak razgovor o kočionim pločicama od nekoliko različitih materijala. Kočione pločice tipa azbest Azbest se od samog početka koristi kao materijal za ojačanje kočionih pločica. Zbog visoke čvrstoće i otpornosti na visoke temperature azbestnih vlakana, može zadovoljiti zahtjeve kočionih pločica, diskova kvačila i košuljica. Ovo vlakno ima jak vlačni kapacitet, koji može čak i da odgovara čeliku visokog kvaliteta, i može izdržati visoke temperature od 316 stepeni. Štaviše, azbest je relativno jeftin, a vadi se iz rude amfibola, koja je pronađena u velikim količinama u mnogim zemljama. U omjeru kočionih pločica tipa azbest, azbest čini 40-60 posto, ali ljudi sada smatraju da je većina azbesta potencijalno štetna. Azbest je od strane medicinske struke potvrđen kao kancerogen. Njena igličasta vlakna mogu lako ući u pluća i zadržavanje, izazivajući stimulaciju, na kraju može dovesti do pojave raka pluća, ali period inkubacije ove bolesti može trajati i do 15-30 godina, pa ljudi često ne shvatiti štetu koju uzrokuje azbest. Sve dok je azbestno vlakno fiksirano samim frikcionim materijalom, neće uzrokovati štetu zdravlju osoblja. Međutim, kada se azbestna vlakna isprazne zajedno sa trenjem kočnice i formiraju kočionu prašinu, ona može postati niz izvora povezanih sa zdravljem.
Kočiona pločica se odnosi na frikcioni materijal pričvršćen na kočioni doboš ili kočioni disk koji se okreće zajedno s kotačem. Frikciona obloga i frikcioni jastučić u njoj su podvrgnuti vanjskom pritisku kako bi se stvorilo trenje kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Blok trenja je frikcioni materijal koji se gura i stiska na kočioni disk pomoću klipa za stezanje. Zbog trenja, blok trenja će se postepeno istrošiti. Općenito govoreći, što je niža cijena kočione pločice, to je brže trošenje. Blok trenja je podijeljen na dva dijela: frikcioni materijal i donju ploču. Dio frikcionog materijala i dalje se može koristiti nakon habanja. Nakon što se materijal za trenje potroši, donja ploča će direktno kontaktirati kočioni disk, koji će na kraju izgubiti učinak kočenja i oštetiti kočioni disk. Popravke kočionih diskova su veoma skupe.
Općenito, osnovni zahtjevi za kočione pločice uglavnom uključuju otpornost na habanje, veliki koeficijent trenja i odlične performanse toplinske izolacije. Prema različitim metodama kočenja, kočione pločice se mogu podijeliti na:
Postoje dvije vrste pločica za bubanj kočnice i pločice za disk kočnice. Prema različitim materijalima, kočione pločice se generalno mogu podijeliti na tri tipa: azbestne, polumetalne i NAO (tj. organski tip bez azbesta) kočione pločice. Brzim razvojem savremene tehnologije, kao i ostale komponente kočionog sistema, i same kočione pločice se posljednjih godina konstantno razvijaju i mijenjaju. U tradicionalnom proizvodnom procesu, frikcioni materijal koji se koristi na kočionoj pločici je mješavina raznih veziva ili aditiva, a vlakna su mu dodana kako bi se poboljšala njegova čvrstoća i odigrala ojačavajuća uloga. Proizvođači kočionih pločica često ne govore o najavama korišćenih materijala, posebno nove formule. Naravno, neki sastojci kao što su: liskun, silicijum, gumeni čips, itd. su javni. Konačni učinak kočenja, otpornost na habanje, otpornost na temperaturu i druga svojstva kočione pločice ovisit će o relativnim proporcijama različitih komponenti. Slijedi kratak razgovor o kočionim pločicama od nekoliko različitih materijala. Kočione pločice tipa azbest Azbest se od samog početka koristi kao materijal za ojačanje kočionih pločica. Zbog visoke čvrstoće i otpornosti na visoke temperature azbestnih vlakana, može zadovoljiti zahtjeve kočionih pločica, diskova kvačila i košuljica. Ovo vlakno ima jak vlačni kapacitet, koji može čak i da odgovara čeliku visokog kvaliteta, i može izdržati visoke temperature od 316 stepeni. Štaviše, azbest je relativno jeftin, a vadi se iz rude amfibola, koja je pronađena u velikim količinama u mnogim zemljama. U omjeru kočionih pločica tipa azbest, azbest čini 40-60 posto, ali ljudi sada smatraju da je većina azbesta potencijalno štetna. Azbest je od strane medicinske struke potvrđen kao kancerogen. Njena igličasta vlakna mogu lako ući u pluća i zadržavanje, izazivajući stimulaciju, na kraju može dovesti do pojave raka pluća, ali period inkubacije ove bolesti može trajati i do 15-30 godina, pa ljudi često ne shvatiti štetu koju uzrokuje azbest. Sve dok je azbestno vlakno fiksirano samim frikcionim materijalom, neće uzrokovati štetu zdravlju osoblja. Međutim, kada se azbestna vlakna isprazne zajedno sa trenjem kočnice i formiraju kočionu prašinu, ona može postati niz izvora povezanih sa zdravljem.
