Kočnice za{0}}kočne pločice za voz velike brzine

Kočione pločice električnih višestrukih jedinica (EMU) su osnovne komponente kočionih sistema za velike{0}}brze vozove, direktno povezane sa sigurnošću rada voza i efikasnošću kočenja. Slijedi detaljan uvod iz aspekata kao što su materijali, struktura, performanse, održavanje i tehnički trendovi:

I. Osnovne funkcije i principi rada

Funkcionalno pozicioniranje

Kočione pločice pretvaraju kinetičku energiju voza u toplotnu kroz trenje o kočionim diskovima, omogućavajući usporavanje ili zaustavljanje. Tokom rada pri velikim brzinama (npr. 350 km/h), toplina nastala jednim kočenjem u nuždi može uzrokovati da temperatura površine trenja premaši 700 stepeni. Stoga kočione pločice moraju imati visoku otpornost na toplinu i stabilne performanse trenja.

Koordinacija kočionih sistema

EMU usvajaju kompozitni način kočenja koji kombinira električno kočenje i zračno kočenje:

Električno kočenje: daje prioritet povratu energije kroz okretanje motora kako bi se smanjilo mehaničko habanje.

Zračno kočenje: Služi kao konačna garancija, komprimovani vazduh gura kočioni cilindar da bi kočione pločice stegle kočioni disk, stvarajući mehaničku silu kočenja.

Uzimajući CRH380B (L) kao primjer, njegov kočioni sistem je također integriran sa elektromagnetnim kočenjem na gusjenici. Pomaže pri kočenju kroz elektromagnetnu adsorpcionu silu između elektromagneta i čeličnih šina, dodatno skraćujući put kočenja u slučaju nužde.