Šta je frikcioni materijal kočionih pločica
Kočione pločice se nazivaju i kočione pločice. Glavna funkcija frikcionog materijala je trljanje o površinu kočionog diska kada automobil koči kako bi se postigao efekat kočenja. Stoga zaslužuje da bude najvažniji dio strukture kočionih pločica.
Općenito govoreći, frikcioni materijal kočione pločice uglavnom se sastoji od 4 dijela, osnovnog materijala, materijala za punjenje, sredstva za mljevenje i vlakna za pojačanje. Udio ovih materijala varira od proizvoda do proizvoda, ovisno o primjeni i koeficijentu trenja. Osim toga, frikcioni materijali koji se koriste u različitim klasama automobila i pločice disk kočnica i bubanj kočnice su također različiti. Za kočione pločice najvažnija je formulacija frikcionog materijala. Konačni učinak kočenja, otpornost na habanje, otpornost na temperaturu i druga svojstva kočione pločice ovisit će o relativnim proporcijama različitih komponenti.
Trenutno se uobičajeni frikcioni materijali na tržištu mogu podijeliti u četiri vrste od osnovnih materijala: azbest, polumetal, niskometalni i NAO keramička formula (tj. organski tip bez azbesta). Pogledajmo pobliže kočione pločice od ovih različitih materijala.
01 Formula azbesta: Zabranjena je iz ekoloških razloga.
02 Polumetalna formula miješanog materijala: "Polumetalne" mješovite kočione pločice uglavnom koriste 30-50 posto "crnog metala" kao ojačavajuće vlakno i važnu mješavinu. Glavna prednost leži u odličnoj sposobnosti odvođenja toplote, a performanse termičkog raspadanja su dobre. Ali pošto je tvrdoća relativno visoka, lako je stvoriti buku.
03 Kočione pločice tipa mješavine niskog metala: Kočione pločice tipa mješavine sa niskim sadržajem metala uglavnom koriste crne metale i obojene metale unutar 10 posto kao ojačavajuća vlakna. Glavne prednosti: umjerena tvrdoća, dobra udobnost kočenja, visoka osjetljivost na kočenje i niska buka kočenja.
04 Keramička formula: NAO/keramička formula je trenutni trend razvoja u istraživanju i razvoju formule frikcionog materijala za kočione pločice. Rano istraživanje i razvoj NAO formule uglavnom je korišteno za zamjenu tradicionalnih azbestnih materijala, koji su uglavnom koristili staklena vlakna, aramidna vlakna ili druga vlakna (ugljik, keramika, itd.) kao materijale za ojačanje.
Prednosti NAO/keramičke formule su dobra udobnost kočenja, niska buka kočenja, dug radni vek, čistiji i ekološki prihvatljiviji. Međutim, zbog karakteristika samog materijala, sila kočenja je relativno niska i uglavnom se koristi u japanskim i korejskim modelima; neki modeli teške karoserije kao što su evropski i američki automobili nisu prikladni za čistu keramičku formulu.
