Od kojeg materijala je tarna ploča?
Frikcioni dio je glavna komponenta frikcionog kvačila. Fizička svojstva i mehanička svojstva materijala radne površine direktno utiču na radni učinak kvačila. Glavni zahtjevi za materijal su: koeficijent trenja je velik i stabilan, a dinamički koeficijent trenja treba da bude što je moguće veći.
To je kompozitni materijal čija je glavna funkcija trenje i zahtjevi strukturalnih performansi. Automobilski frikcioni materijali se uglavnom koriste za proizvodnju kočionih tarnih ploča i ploča kvačila. Ovi frikcioni materijali su uglavnom frikcioni materijali na bazi azbesta.
Izrađen je od čeličnog lima otpornog na habanje!
Kod kočionih pločica najvažniji je izbor frikcionog materijala, koji u osnovi određuje učinak kočenja kočionih pločica. Frikcioni materijali se dijele na tri osnovna materijala, uključujući azbest, polumetal i organski tip (NAO). Zabranjena je upotreba azbesta u frikcionim jastučićima. Trenutno se u mojoj zemlji uglavnom koriste polumetalni materijali za trenje, a uglavnom se koriste materijali od čelika ili bakra. Kvalitet kočionih pločica direktno je povezan sa pouzdanošću kočenja vozila. Kočione pločice su kao svijeće, Tiho troše vlastiti život za našu sigurnost.
Kompozitni materijali, općenito, željezni prah, grafit, vlakna, itd., možete pretraživati internet za detalje, neke formule nisu povjerljive.
Specifična funkcija je ista, sila kočenja brisača je veća od one brisača, ali životni vijek je kratak, obično keramika od silicijum karbida
Otpornost na visoke temperature: Koeficijent trenja je veliki i stabilan. Materijali na bazi azbesta, materijali za metalurgiju praha na bazi gvožđa imaju veće koeficijente trenja i dozvoljene pritiske od materijala na bazi bakra, a dinamički koeficijent trenja treba da bude što je moguće bliži koeficijentu statičkog trenja. Koristite pritisak: površinska dozvoljena temperatura; visoka čvrstoća, sličan koeficijent statičkog trenja, ali niska otpornost na habanje. Uobičajeni materijali tarnih površina su materijali iz metalurgije praha.
