Šta ne znate o kočionim pločicama (2. dio)
5. Kočione pločice koje sam kupio za 70 juana su takođe veoma efikasne, zar ne? Dobar efekat kočenja?
Vrlo je jednostavno realizirati sposobnost kočenja kočionih pločica. Ono što mu je potrebno je održavanje stabilnosti kočnica pod visokim temperaturama, hitnim slučajevima, velikom brzinom i kišnim uslovima. Ovo je najteža stvar. Originalni automobil zahtijeva više pokazatelja kao što su udobnost, buka, zaštita okoliša itd., što dodatno otežava kočione pločice.
Stoga je vaša jednostavna normalna vožnja dobra, ali to ne znači da njene sigurnosne performanse mogu postići učinak kočionih pločica na vašem originalnom automobilu u različitim hitnim situacijama. Da budemo iskreni, originalni automobil vašeg privatnog automobila treba samo da promijeni set kočionih pločica nakon 4 ili 5 godina rada. Ako je samo 70 juana kao što ste rekli, mislite li da ovaj profit može podržati tvornicu kočionih pločica? Naravno da ne, šta se ne može učiniti? ti znaš.
Šesto, sve dok nema buke od kočionih pločica, zar ne bi bilo dovoljno da se auto zaustavi? Je li to toliko misteriozno?
Šesto, sve dok nema buke od kočionih pločica, zar ne bi bilo dovoljno da se auto zaustavi? Je li to toliko misteriozno?
Kao što je gore spomenuto, vrlo je jednostavno riješiti buku sam. Ali glavna funkcija kočionih pločica nije buka, već sigurnost. Sada tržište zaista obraća previše pažnje na buku i zanemaruje glavnu funkciju kočionih pločica.
Što se tiče onoga što su svi rekli, da li je dovoljno zaustaviti auto? Tako je, samo zaustavite auto, ali možda niste pomislili da možete zaustaviti auto na ravnim cestama, možete zaustaviti auto pri normalnim brzinama, ali možete li zaustaviti auto u situacijama naglog kočenja? Možete li zaustaviti auto pod visokom temperaturom neprekidnog kočenja na krivudavom planinskom putu? Možete li garantirati put kočenja pri brzini od 100 kilometara na sat po kišnom danu? Ono što originalne kočione pločice automobila moraju garantirati je stabilnost kočione sposobnosti kada nam je sigurnost najpotrebnija. U ovom trenutku vjerujem da mnogi vlasnici automobila koji misle da je dovoljno zakočiti auto nisu razmišljali o tome.
7. Kočione pločice imaju kratak vijek trajanja
7. Koliki je kratak vijek kočionih pločica? Zašto inferiorni proizvodi imaju dug put kočenja u situacijama kočenja u nuždi?
Odgovor: Kao i svi predmeti, snaga intermolekularnih veza njegovog materijalnog tkiva opada na visokim temperaturama. Princip kočenja je pretvaranje kinetičke energije u toplotnu energiju u obliku trenja kako bi se postiglo kočenje (teorija ravnoteže energije). Stoga će se velika količina topline stvorena trenjem između kočione pločice i diska akumulirati na površini frikcionog materijala kočione pločice. Da bi se održala dovoljna čvrstoća kočionih pločica u uslovima tako visoke temperature, moraju se odabrati materijali kao što su smola otporna na visoke temperature, grafit visoke čistoće i barijum sulfat visoke čistoće, a ti materijali su kao da birate samo iste veličine od automobila od karbona. Kao i ugalj, trošak će značajno porasti.
Što se tiče inferiornih kočionih pločica, one neće koristiti tako vrhunske materijale, tako da ne mogu garantirati stabilnost na visokim temperaturama, a kako se brzina povećava, toplina će biti veća, temperatura će biti veća, a snaga veze će biti niže, čime se smanjuju kočione pločice. Dinamičke performanse, izražene kao produženi put kočenja. Stoga, kočione pločice za koje mislite da su prihvatljive kada vozite brzinom od 20-60 kilometara na sat u gradu ne znače da imate iste stabilne performanse puta kočenja pri velikim brzinama.
Kada se snaga karike molekularnog lanca smanji na visokoj temperaturi, njegovo trošenje se ubrzava, zbog čega je vijek trajanja kočionih pločica opće marke vrlo kratak u planinskim područjima ili pri čestim naglim kočenjima.
