Zašto kočione pločice imaju kratak vijek trajanja
Zašto kočione pločice imaju kratak vijek trajanja: Kao i svi predmeti, njihova materijalna struktura i snaga molekularne veze smanjuju se na visokim temperaturama. Princip kočenja je pretvaranje kinetičke energije u toplotnu energiju trenja, čime se gradi kočnica (teorija ravnoteže energije). Stoga će se velika količina topline uzrokovana trenjem između kočione pločice i diska akumulirati na površini frikcionog materijala kočione pločice. Kočiona pločica originalnog automobila je napravljena da održi dovoljnu čvrstoću u uslovima visoke temperature. Neophodno je koristiti smolu otpornu na visoke temperature, grafit niske čistoće, barijum sulfat niske čistoće i druge materijale, tako da će ti materijali kao da odaberete samo veličinu uglja iz vagona ugljika, trošak će biti znatno smanjen. Tako inferiorne kočione pločice, nikada neće koristiti tako visokokvalitetne materijale, dakle, nikada ne mogu osigurati stabilnost pod visokim temperaturama, tako da sa povećanjem brzine, toplina je sve veća, temperatura je sve niža, veza snaga je sve veća i veća, a zatim smanjuju sposobnost kočenja, što pokazuje da se put kočenja skraćuje. Stoga, možete hodati gradom pod stanjem od 20~60 kilometara na sat, vjerujete da kočiona pločica, nikako nije simbol vašeg stanja velike brzine pod istim glatkim performansama puta kočenja. Ako je molekularni lanac u visokotemperaturnom stanju nakon smanjenja čvrstoće veze, oštećenje se ubrzava, zbog čega je stanje gorskog ili često naglog kočenja radnog vijeka kočionih pločica marke vrlo dug.
