Zamajac motora je glavni sklopnik, pogonska ploča sa frikcionom pločom i pogonsko glavčić su povezani kliznim klinom na pogonsko vratilo (tj. Pogonska vratila). Kompresioni oprug pritisne pogonsku ploču prema krajnjem licu zamajca. Obrtni moment motora se prenosi na pogonski disk usled trenja između zamajca i kontaktne površine pogonjene ploče, koja se zatim prenese na pogonske točkove pomoću serije komponenti u pogonskom vratilu i pogonskom vozu. Što je veća sila pritiska kompresione opruge, veći je obrtni moment koji kvačilo može da isporuči.
Kao automobil u procesu trčanja, često je potrebno održavati prenos snage i prekidanje pogona je samo privremena potreba, pa je aktivni deo kvačila i dela kvačila često u stanju angažovanja. Par frikcija je uređaj za pričvršćivanje opruge kako bi se zadovoljio ovaj zahtev. Kada je kvačilo poželjno da se isključi, pedala u žljebovima prstena pogonjene čvorišta gurne sve dok je pedala u upravljačkom mehanizmu kvačila pritisnuta da pritisne pogonsku ploču prema pritisku opruge za pritisak do smera oslobađanja, Odvajanje, trenje nestaje, čime se prekida prenos snage.
