Ukratko analizira i frikcione materijale zajedno sa razvojem materijala
Drugi tip frikcionog materijala koji je razvijen paralelno sa organskim frikcionim materijalima i koji se češće koristi je prah metalurški frikcioni materijal. 1929. Schwarzkopf iz bivšeg SSSR-a patentirao je prvi sinterirani materijal za trenje, koji je bio legura koja je sadržavala male količine olova, kalaja i bakrene baze. Sjedinjene Države su započele ovaj rad 1929. godine, a prva upotreba ovog materijala bila je na pločama kvačila za strugače D-7 i D-8 kasnih 1930-ih. materijal je korišten za izradu ploča kvačila na strugačima D-7 i D-8. Materijal je prvi put korišten kasnih 1930-ih u diskovima kvačila D-7 i D-8 strugača. General Motors je 1932. godine organizirao proizvodnju sinteriranih materijala za diskove kvačila, koje je u to vrijeme usvojila avioindustrija.
Zreliji osnovni princip procesa u oblasti frikcionih materijala metalurgije praha bio je oličen u patentu koji su Wilmer i njegove kolege dobili u SAD-u između 1937. i 1941. godine. Patent koristi kalajnu broncu kao metalnu matricu za frikcioni materijal, koji se može obogaćen cinkom za legiranje. Dodani su željezo i silicijum da bi se povećao koeficijent trenja, a kao komponente za podmazivanje dodani su grafit i olovo.
Negdje oko 1950-1980, frikcioni materijali iz metalurgije praha uspješno su korišteni na radnim mjestima sa suvim i mokrim trenjem. Područje primjene prošireno je na kočnice i kvačila za srednja i teška vozila, poljoprivrednu mehanizaciju i tako dalje. Britanska kompanija Frood od 1958. godine proizvodi frikcione materijale na bazi bronze, gvožđa i keramike u saradnji sa američkim kompanijama SK Wellman i Bendix Aerospace.
