Koeficijent trenja i glavne karakteristike kočionih pločica

Koeficijent trenja i glavne karakteristike kočionih pločica
Najvažniji pokazatelj performansi kočionih pločica je koeficijent trenja (koeficijent trenja je konstantan). Naš nacionalni standard propisuje da je koeficijent trenja kočnice između {{0}}.35 i 0.40. Koeficijent trenja kvalificiranih kočionih pločica je umjeren i stabilan, ako je koeficijent trenja manji od 0,35, kočnica će premašiti sigurni put kočenja ili čak kvar kočnice, ako je koeficijent trenja veći od 0,40, kočnicu je lako iznenada blokirati , došlo je do nesreće pri prevrtanju.
To je omjer sile trenja između dvije površine i vertikalne sile koja djeluje na jednu površinu. Vezano je za hrapavost površine i nema nikakve veze s veličinom kontaktne površine. Prema prirodi kretanja može se podijeliti na dinamički koeficijent trenja i koeficijent statičkog trenja.
Fs/ N=μs; (N je vertikalna sila, μs je koeficijent trenja, fs je sila trenja), općenito što je veća potrebna sila kočenja, potrebna je veća vertikalna sila.
Glavne performanse kočionih pločica
01 Visoke performanse: visok koeficijent trenja (kao što je koeficijent trenja kočionih pločica Porsche 911GT3 Temington od 0,45, visok koeficijent trenja kočionih pločica), otpor trenja je veoma velik.
02 Sigurnost: nizak temperaturni pad, dobre performanse oporavka, učinak kočenja se ne smanjuje na planinskim putevima i pod visokim temperaturama i uslovima velike brzine. Maksimalno povećajte sigurnost vozila. Idealan za upotrebu u planinskim predelima, velikim brzinama i drugim uslovima na putu!
03 Udobnost: balans sile kočenja, niska razina buke.
04 Manja stopa gubitka praha, trošenje praha za formiranje habanja kočionih pločica, općenito niska stopa gubitka praha znači da se kočione pločice mogu koristiti duže.