Šta je frikcioni materijal kočionih pločica
Kočione pločice se nazivaju i kočione pločice, a glavna funkcija frikcionog materijala je trenje o površinu kočionog diska kada automobil koči kako bi se postigao efekat kočenja. Stoga je zasluženo najvažnija komponenta strukture kočionih pločica.
Općenito, frikcioni materijal kočionih pločica uglavnom se sastoji od 4 dijela, osnovnog materijala, materijala za punjenje, sredstva za mljevenje i vlakna za pojačanje. Udio ovih materijala u različitim proizvodima varira, ovisno o primjeni i koeficijentu trenja. Osim toga, frikcioni materijali koje koriste različiti razredi automobila i pločice disk kočnica i bubanj kočnice nisu isti. Za kočionu tarnu ploču najvažnija je formula frikcionog materijala. Konačni učinak, otpornost na habanje, otpornost na temperaturu i druga svojstva kočionih pločica ovisit će o relativnom odnosu između različitih komponenti.
Trenutno se uobičajeni frikcioni materijali na tržištu mogu podijeliti u četiri vrste od osnovnog materijala: azbest, polumetal, niskometalni, NAO keramička formula (tj. tip organske tvari bez azbesta). Pogledajmo ove kočione pločice od različitih materijala.
01 Formula azbesta: Zabranjena je iz ekoloških razloga.
02 Formula materijala mješavine polumetala: "polumetalne" mješavine kočionih pločica uglavnom koriste 30-50% "crnog metala" kao ojačavajuće vlakno i važnu mješavinu. Glavna prednost leži u njegovom odličnom kapacitetu odvođenja topline i dobrim performansama termičkog raspadanja. Međutim, pošto je tvrdoća relativno visoka, lako je proizvesti buku.
03 Kočione pločice s mješavinom niskog metala: "low metal" kočione pločice su uglavnom izrađene od crnih metala i obojenih metala unutar 10% u obliku vlakana za ojačanje. Glavne prednosti: umjerena tvrdoća, dobra udobnost kočenja, visoka osjetljivost na kočenje, niska buka kočenja.
04 Keramička formula: NAO/keramička formula je trenutni razvojni trend istraživanja i razvoja formule materijala za trenje kočionih pločica. Rane formulacije NAO razvijene su da zamijene tradicionalne azbestne materijale, uglavnom koristeći staklena vlakna, aramidna vlakna ili druga vlakna (ugljik, keramika, itd.) kao materijale za ojačanje.
Prednosti NAO/keramičke formule su dobra udobnost kočenja, niska buka kočenja, dug radni vek i čistiji i ekološki prihvatljiviji. Međutim, zbog karakteristika samog materijala, sila kočenja je relativno niska i uglavnom se koristi u japanskim i korejskim modelima; Neki teški modeli poput evropskih i američkih automobila nisu prikladni za čistu keramičku formulu.
