Kakokočnicaradi
Kada je kočiona papuča aktivirana na jednom kraju, ona se može okrenuti prema van oko uporišta na drugom kraju i pritisnuti na unutrašnju površinu kočionog bubnja kako bi se stvorio moment trenja. Kada se nagazi kočnica, pogonski mehanizam proširuje kružne kočione papuče, a kočione papučice umetnute s visokim performansama trenja na površini nasilno trljaju o unutrašnju površinu kočionog bubnja, prisiljavajući rotirajući kočioni bubanj da postepeno usporava dok ne prestane da se okreće. . Sklop kočione papuče uključuje poklopac kočionog bubnja, tarnu ploču kočione papuče, povratnu oprugu kočione papuče i ručicu kočnice.
kočenje
Niskobudžetni automobil je prvi, a high-end je drugi, koji se kontroliše kablom vozila ili kompjuterskom verzijom. Kada su kočnice aktivirane, sajla ili kontrolna ploča kompjutera uzrokuju da kočioni cilindar na gumi aktivira kočioni disk. Tako možete direktno kočiti bez pritiskanja kvačila tokom vožnje.
