Kako radi kvačilo
1) Zajedničko stanje
Kada je kvačilo u uključenom stanju, svaka komponenta pogonskog mehanizma se vraća u svoje položaje pod dejstvom povratne opruge, a unutrašnji kraj poluge za razdvajanje
Postoji određeni razmak između ležaja za otpuštanje i tlačne opruge kako bi se zamašnjak, pogonska ploča i potisna ploča zajedno stisnule. Obrtni moment motora prolazi kroz zamajac i potisnu ploču kroz trenje između dvije tarne površine pogonjene ploče. Prenosi se na pogonsku ploču, a zatim se preko pogonskog vratila unosi u transmisiju.
2) Proces razdvajanja
Prilikom otpuštanja kvačila, vozač pritiska papučicu kvačila, a otpuštajuća čahura i ležaj za otpuštanje guraju se viljuškom za otpuštanje kako bi se prvo eliminisao jaz između ležaja za otpuštanje i unutrašnjeg kraja poluge za otpuštanje, a zatim gurnuo unutrašnji kraj polugu za otpuštanje naprijed, uzrokujući da se poluga za otpuštanje pomjeri naprijed. Spoljni kraj pokreće potisnu ploču da se kreće unazad protiv sile kompresijske opruge, trenje nestaje, glavni i pogonski delovi kvačila se razdvajaju, a prenos snage je prekinut.
3) Proces pridruživanja
Prilikom uključivanja kvačila, vozač polako podiže papučicu kvačila. Pod djelovanjem tlačne opruge, tlačna ploča se pomiče naprijed i
Postupno zategnite pogonsku ploču, tako da se tlak između dodirnih površina postupno povećava, a moment trenja također se postepeno povećava; kada je zamašnjak, potisna ploča i pogonska ploča
Kada spojnica između pokretnih ploča nije čvrsta, moment trenja koji se može prenijeti je mali, a postoji razlika u brzini između glavnog i pogonjenog dijela kvačila.
Kvačilo je u proklizavanju; kako se pedala kvačila postepeno podiže, stepen kompresije između zamašnjaka, potisne ploče i pogonske ploče
Postupno, brzine rotacije glavnog i pogonskog dijela postupno postaju jednake, sve dok se kvačilo potpuno ne uključi i ne prestane kliziti.
Završi.
