Kako se razlaže mekana i tvrdakocnicamaterijal
Jedina razlika je u tome što je nošnja kočionih jastučića i kočionih diskova višu od one mekanih jastučića i tvrdih jastučića. Što se kočnice tiče, čini se da je beskorisno vidjeti da su ga drugi instalirali. Čini se da je čistina kočnica mala i da se povećava i hlađenje kočionih jastučića. Lično, preporučuje se ne birati previše tvrde kočione jastučiće. U suprotnom, hlađenje kočionog diska će se povećati.
Ako je vrh čvorišta kotača crn i siv, to znači da postoji problem s materijalom formule kočionih jastučića. Ugljik crna se koristi umjesto sirovine. Ako kočnice vrište, to znači da je materijal jastučića za kočnice pretvrd.
Koristite profesionalnu tehnologiju samo za testiranje hemijskog sastava. Ako je površina čelične cijevi ispisana otiskom materijala, to se može razlučiti, ali ova metoda nije pouzdana. Materijal od 235 je u osnovi zavarena cijev, koja se može lako identificirati. 45 i 345 nisu način da se identifikuju.
Da, kočnice nekih negativnih fabrika su veoma tvrde, a pozitivne su mekane. Mekani su materijali za trenje i metalurgija praha. Tvrda su čelična leđa i čelične ploče.
Prvo, proverite da li su zamenjene jastučići za kočnice pravi delovi. Prvo provjerite da li je ambalaža proizvoda u dobrom stanju, da li su oznake protiv krivotvorenja i oznake ambalaže u skladu sa oznakama na kočionim jastučićima, te da li je model proizvoda u skladu sa sadržajem certifikata. Kočni jastučići koje proizvode obični proizvođači su relativno mekani. Nekako!
Originalna fabrika otporna na wear je sigurnija. Generalno, kočione jastučiće treba zamijeniti na 50.000 kilometara, a tvrdoća kočionih jastučića treba biti umjerena. Pretvrdo, jastučići za kočnice su jako istrošeni, a efekat kočenja nije baš dobar. Previše mekano, jastučići za kočnice su istrošeni Big!
