Kako održavati jastučiće za kočnice?
1. Koliko kilometraže zavisi od zamjene kočionih jastučića.
Kočioni efekat automobila je u konačnici određen kočionim jastučićima, pa je održavanje kočionih jastučića u dobrom stanju najdirektniji način održavanja kočionog sistema. Jastučići za kočnice i kočni diskovi (bubnjevi) imaju dospijeće i moraju biti zamijenjeni kada se nose u određenom stepenu. Normalna upotreba u normalnoj gradskoj vožnji, životni vijek im je oko 50.000 kilometara, a život jastučića za kočnice oko 30.000 kilometara. Međutim, specifična situacija zavisi od operacije vlasnika, i najbolje je provjeriti jednom na svakih 10.000 kilometara.
2, redovna zamjena kočionog ulja.
Kočnice su ulja koja imaju veliki uticaj na kočioni sistem, pored kočionih jastučića. Posebno treba paziti da se spriječi infiltracija vlage. Kočiono ulje treba zamijeniti jednom na svakih 50.000 kilometara. Ako se vozilo duže vrijeme vozi u vlažnom području, ciklus promjene ulja treba odgovarajuće skratiti.pad kocnog diska
3, kada odstupanje kočnica automobila mora biti podešeno odmah.
Kada je auto zakočio, očito je lijevo ili desno. Ovo je uzrokovano ne-sinhronim kočnicama prednjeg kotača. Lako je dobiti nesreću zbog kočnice koja hvata lijevu (desnu), pogotovo kada vozite velikom brzinom, morate odmah kočiti do servisa za popravke. Podešavanje.
4, novi auto bi trebao obratiti pažnju na kočni sistem koji radi.
Novi automobil na početku upotrebe ima period ulećivanja, a nezaokretni dio je i trčanje kočionog sistema. Prvih 1000 kilometara novog auta je ključno za utrci. Kočioni sistem također treba da uleti. Najbolje je ne imati kočnicu za hitne slučajeve. Da bi se teklo glatko, kvačilo mora biti depresivno prije nego što staje na kočnice, ali ovo je samo privremeni ekspedient. Nakon 1000 km, da bi se produljio život stiskala, još uvijek je potrebno "prekinuti vezu sa kočnicama".
5, Hill Road, taksije nizbrdo ne može često stati na kočnice.
Pored pregleda i održavanja srodnih komponenti i naftnih proizvoda samog kočionog sistema, vozačke navike imaju veliki uticaj na kočioni sistem. Na primer, kada se Panšanski autoput ne pomera dole, ne može se često kočiti. Ovo će napraviti jastučiće za kočnice. (Bubanj) Ako izgubite toplotu i izgubite funkciju kočnice, morate objesiti niski blok i koristiti vucinu motora da pomognete kočnici. Istovremeno, mora se zapamtiti da se motor ne može isključiti i da nedostaje vakuumska pomoć motora, a kočioni sistem je ekvivalentan "onemogućenima".
