Savjeti za zamjenu kočionih pločica na motociklu!
Sa napretkom procesa proizvodnje automobila, konjske snage motora će se u skladu s tim povećati. U eri jurnjave brzine, kočioni sistem je posebno važan. Kočenje je važan dio performansi motocikla. Kočnice visokih performansi mogu donijeti više motocikala ljubiteljima motocikala. Sigurnosno iskustvo, a kočione pločice su srž kočnica, ciklus zamjene je posebno važan!
Zato vas molim da ne podcjenjujete, a kamoli kočione pločice!
Danas ću vam predstaviti malo zdravog razuma o zamjeni kočionih pločica na motociklu. Nadam se da će biti od pomoći vama koji volite motocikle.
1. Obično se kočione pločice moraju zamijeniti u sljedećim situacijama:
1. Kada indikator istrošenosti na pločici kočnice dođe u kontakt sa kočionim diskom;
2. Kada je debljina kočione pločice manja od minimalnog standarda održavanja koji dozvoljava proizvođač vozila;
3. Kada su kočione pločice kontaminirane uljem ili mašću;
Princip zamjene kočionih pločica za motocikle: Prilikom zamjene kočionih pločica najbolje je koristiti kočione pločice visokih performansi. Iako je njihova cijena veća od cijene ekonomičnih kočionih pločica, njihovi materijali su mnogo bolji, a njihov vijek trajanja je duži. Naravno, sigurni su i mnogo jači.
Ono što treba podsjetiti je da prilikom zamjene kočionih pločica pokušajte koristiti isti materijal kao i stare kočione pločice. Naravno, bilo bi bolje da novi materijal kočionih pločica bude jedan nivo viši od originalnog materijala.
Drugo, vrijeme zamjene kočionih pločica
Kada dođe do abnormalnog ili konusnog trošenja kočionih pločica.
Kočioni sistem igra veoma važnu ulogu na motociklu, što znači da morate više paziti na stanje kočionih pločica, pa kada je debljina vaše kočione pločice manja od 2 mm, trebali biste biti spremni da je zamijenite, iako neki Mo prijatelji misle da je malo kočionih pločica dovoljno. Ali pod intenzivnom kontrolom, takva sila kočenja je zapravo pogođena.
Treće, ciklus zamjene kočionih pločica
Kočione pločice sistema disk kočnica se mogu proceniti po žlebu ili izvaditi iz čeljusti da se proveri da li je debljina dovoljna; kočioni sistem glavčine se teško uklanja, može se proceniti po ručici kočnice, da li se dugme lako može podesiti do kraja, a kočnica se koristi. Ako nema sile kočenja, to znači da treba zameniti kočione pločice. Osim toga, možete iskoristiti priliku i za promjenu guma kako biste provjerili da li su kočione pločice i dalje dovoljne.
4. Održavanje kočionih pločica
Koristite sredstvo za čišćenje kočnica. Kako bi spriječili da se prašina zalijepi na disk ili kočione pločice, vozači mogu sami kupiti sredstva za čišćenje kočnica. Jednostavno čišćenje i održavanje mogu osigurati normalan rad kočionih pločica, zapamtite! Nemojte koristiti ulja ili maziva, ove sastojke će apsorbirati kočione pločice, što će rezultirati smanjenim performansama kočenja i povećanim opasnostima od vožnje!
Pored toga, određivanje minimalne debljine kočione pločice se zasniva na mnogim faktorima, uglavnom uključujući sam kočioni sistem, tip kočione pločice (tip azbesta, polumetalni tip, tip NAO); sastavljanje kočione pločice i kočione papuče itd. sačekajte. Obično naučite više o osnovnim znanjima o kočionim pločicama, razumite karakteristike raznih vrsta kočionih pločica i odaberite kočione pločice koje vam odgovaraju prema materijalu i koeficijentu trenja.
