Koje su prednosti keramičkih kočionih pločica?
Kočioni sistem je vezan za sigurnost vozila i može se reći da je najvažniji dio automobila. Uz kontinuirani napredak tehnologije, sistemi vozila se također stalno ažuriraju. Kočione pločice u automobilu su također prošle kroz nekoliko nadogradnji, od početnih azbestnih kočionih pločica do sadašnjih keramičkih kočionih pločica, a performanse proizvoda su se poboljšavale sa svakim ažuriranjem. Sada, relativno visoke kočione pločice su keramičke kočione pločice, pa koje su prednosti keramičkih kočionih pločica u odnosu na obične kočione pločice?
1. Mala nenormalna buka
Obične kočione pločice sadrže metalne komponente, a metal je i glavna komponenta kočenja prilikom kočenja, tako da je lako stvarati buku trenja prilikom trljanja o kočione diskove od livenog gvožđa, što će umnogome smanjiti iskustvo vožnje vozača i putnika. Međutim, keramički kočioni disk ne sadrži metalne komponente, te je u bližem kontaktu sa kočionim pločicama, ali ne ispušta oštre zvukove prilikom trljanja. Zbog toga su keramičke kočione pločice u smislu vozačkog iskustva bolje od običnih kočionih pločica.
2. Vek trajanja
Što se tiče vijeka trajanja, keramičke kočione pločice su također mnogo duže od običnih kočionih pločica. Uopšteno govoreći, vijek trajanja običnih kočionih pločica je samo oko 60,000 kilometara, dok keramičke kočione pločice mogu dostići 100,000 kilometara. Za ovaj jaz se može reći da je veoma velik. To je uglavnom zbog problema frikcionih materijala. Keramičke kočione pločice sadrže materijale otporne na habanje poput velikih čestica grafita i napredne keramike, tako da će vijek trajanja biti gotovo 50 posto duži od običnih kočionih diskova. Osim toga, gotovo bez metalne komponente u keramičkoj kočionoj pločici neće ostaviti niz ogrebotina na kočionom disku, što je vrlo korisno za korištenje kočionog diska, barem može produžiti vijek trajanja kočionog diska. 20 posto.
3. Sigurnost
Prilikom kočenja, kočione pločice i kočioni diskovi će se trljati jedni o druge kako bi usporili automobil, ali će se kočione pločice i kočioni diskovi zagrijati tokom trenja. U ovom trenutku temperatura može dostići čak i 800-900 stepeni Celzijusa. U takvim visokim uslovima, neke komponente u kočionim pločicama će se istopiti ili ispariti, što će smanjiti učinak kočenja kočionih pločica i kočionih diskova, što nazivamo termičkom recesijom. Međutim, svi materijali keramičkih kočionih pločica su otporni na visoke temperature. Čak i pri vrlo visokim temperaturama, njegov koeficijent trenja se i dalje može održavati na visokom nivou, tako da je njegova sigurnost jača.
4. Put kočenja
Najvažnija stvar kod kočionog sistema je put kočenja. Kočione pločice i diskovi sa jačom silom kočenja mogu zaustaviti automobil na kraćoj udaljenosti. Međutim, dva faktora koja se najviše odnose na silu kočenja su koeficijent trenja i pritisak. Keramički kočioni diskovi mogu izdržati veći pritisak, a koeficijent trenja je također veći od običnih kočionih pločica. Zbog toga je put kočenja keramičkih kočionih pločica kraći od onog kod običnih kočionih pločica.
Budući da je cijena proizvodnje keramičkih kočionih pločica relativno visoka, cijena na tržištu je relativno visoka i općenito se koriste u vrhunskim modelima s relativno jakom snagom. Ako je vlasnik automobila relativno jak, može ga zamijeniti setom keramičkih kočionih pločica. Na kraju krajeva, sigurnost je primarno pitanje koje treba uzeti u obzir prilikom vožnje automobila.
