Razmak svjećice
Svjećica ovaj mali dio također ima veoma važan parametar - zazor. Ovaj razmak se odnosi na udaljenost između središnje elektrode svjećice i elektrode uzemljenja. Upravo zbog ovog zazora svjećice imaju "vek trajanja".
Iz navedenog smo znali da će svjećice imati različit vijek trajanja zbog različitih materijala elektroda. To je uglavnom zato što svjećica malo troši plemeniti metal na obje elektrode pri svakom pražnjenju. S vremenom, kako se elektroda koristi duže vrijeme, na elektrodi će biti manje plemenitog metala, tada će razmak između centralne elektrode i uzemljene elektrode postati veći, a taj razmak se naziva razmak svjećice.
Tipično, razmaci svjećica počinju od {{0}},6 mm i povećavaju se u jedinicama od 0,1 mm do 1,1 mm, zatim 1,5 mm i 2 mm. Za naš običan porodični automobil, razmak svjećica je u osnovi između 0,8 mm i 1,1 mm.
Za veći razmak potreban je veći napon iz zavojnice za paljenje da bi se stvorila iskra. Prednost je u tome što što je veći razmak, to je veća brzina iskre, što omogućava da mješavina plinova u cilindru izgori potpunije, što rezultira nižom emisijom čestica izduvnih gasova.
Međutim, veći razmak svjećica nije uvijek bolji. Što je veći razmak, naravno, zahtijeva više napona iz zavojnice za paljenje da bi se stvorila iskra. Iako će originalni tvornički zavojnica za paljenje ostaviti višak pri napuštanju tvornice. Ali ako je jaz prevelik i napon premašuje redundanciju, snaga zavojnice za paljenje nije dovoljna da zapali mješavinu ulja i plina svjećice, što na kraju uzrokuje da se motor zapali i vozilo izgubi snagu.
Međutim, ako je materijal elektrode dovoljno dobar, napon zavojnice za paljenje ne treba uzeti u obzir previše pri projektovanju zazora. Iridijum i rutenijum-zlatne svjećice omogućavaju veći razmak bez promjene napona svitka. Ono što je najvažnije, trenutna NGK-ova rutenijum-zlatna svjećica prema zadanim postavkama ima razmak od 1,5 mm. Odnosno, sve dok je materijal dovoljno dobar, veći razmak svjećice nije problem.
