Najnerazdvojnija stvar da ljudi koriste automobil je kočnica, da li će kočiti tokom špica, a ponekad će biti i vanrednih situacija. Dakle, kada birate način kočenja, morate obratiti pažnju na to što je sigurnije, točkasto kočenje ili snažno kočenje?
U životu ljudi ne mogu izbjeći hitne slučajeve, pa u ovom trenutku prvo na što svi pomisle je kočenje. U stvari, naglo kočenje ima veliki uticaj na automobil, ali nema drugog izbora ako ne zakočite naglo. Stoga morate znati kako bezbednije kočiti kada naglo kočite. Automobil ima inerciju, pa će prilikom kočenja juriti naprijed na određenu udaljenost da bi se zaustavio. Stoga, morate kontrolirati udaljenost kada naglo kočite, inače, čak i ako zakočite, možda nećete moći izbjeći-sudar sa zadnje strane.
Točkasta kočnica je eufemističnija kočnica, a teška kočnica je da pritisne kočnicu do kraja. U stvari, ovo može kočiti, ali kada birate između točkaste kočnice i teške kočnice, ovisi o vašoj situaciji. Svi treba da znaju da su gume zaključane, ali sada je broj auta napredniji, pa možda i nema te pojave, ali nekada su kočnice koristili ljudi koji nisu imali ABS, inače se gume mogu blokirati ako koče direktno. Siguran sam da ste čuli za ovo u auto školi.
Naravno, trenutna tehnologija je bolja, a konfiguracija na automobilu je relativno potpuna, pa čak i ako koristite teške kočnice, sve će biti u redu. Ali za automobil je ipak nježnije kočiti, a bolje je i za auto. Ali kada je razdaljina relativno mala, kočnica je malo spora, a efekat nije tako dobar. Stoga je potrebno odabrati točkastu ili tešku kočnicu prema udaljenosti. Ako je udaljenost dovoljna, koristite kočnice, koje također mogu dati stražnjem automobilu malo vremena da se pripremi i spriječi sudar stražnjeg automobila.
Kada vozite velikom{0}}brzinom, ne smijete koristiti spot kočnicu, jer je vožnja velikom{1}}brzinom brža, a ponekad je razmak relativno kratak, pa je direktnije koristiti tešku kočnicu . Međutim, na stvarnom putu kočnica će imati odbojni efekat, a sada zimi, kada će tlo sigurno padati za nekoliko dana, treba koristiti i kočnicu da povećate trenje guma. U ovom slučaju, korištenje teških kočnica vjerovatno će uzrokovati preveliku inerciju da izazove bočno proklizavanje ili izlet.
