Funkcija automobilske kvačilo (GRTECH Parts)
Opis položaja kvačilo:
Kvačilo se nalazi u stanovanju mušica između motora i prijenosa, a sklop kvačila je fiksiran na zadnju ravninu zamaha vijcima, a izlazno okno stiskalice je ulazno okno prijenosa. Tokom vožnje vozila vozač može nagaziti ili otpustiti papučicu za kvačilo prema potrebnoj privremenoj odvoji i postupno uključi motor i prijenos kako bi odsjekao ili prenio ulaz snage od strane motora do prijenosa. Clutch zaruke stanje Clutch off state.
glavne funkcije kvačilo :
Pobrini se da auto bude u stajanju prije starta auta.
Ako su motor i mjenjač kruto povezani, kada se oprema uključi, auto će iznenada potisnuti naprijed zbog iznenadne snage. Ne samo da će biti prouzrokovana šteta delova mašine, već i snaga vožnje nije dovoljna da se prevaziđe ogromna inercijala sila koju stvara frontalni potis automobila, što je uzrokovalo oštar pad brzine motora i gašenje plamena. Ako se kvačilo privremeno koristi za odvajanje motora od prijenosa na startu, a zatim se kvačilo postupno angažira, moment koji se prenosi iz kvačila može se postupno povećavati od nule zbog pojave klizanja između aktivnog porcije i pogonjenog udjela kvačila. Vozačka snaga automobila se također postupno povećava, tako da automobil počne glatko.
Lako za prebacivanje zupčanika Tokom procesa vožnje često se koriste različiti položaji mjenjača za prilagođavanje promjeni uvjeta vožnje. Ako ne postoji kvačilo za privremeno odvajanje motora od mjenjača, mjenjači u prijenosu neće biti uklonjeni zbog tereta, a pritisak između površinskog mjenjača bit će velik i teško se odvojiti. Druga oprema koju treba omešati je teško uključiti zbog nejednake obimne brzine njih dvoje. Čak i ako je prinudno angažiran, prouzrokovat će veliki udar zuba i lako oštetiti mašinu. Kada se motor i prijenos privremeno razdvoje stiskivanjem, a zatim pomaknu, originalni par zupčanika se uklanja teretom, a pritisak između površina za množenje je uveliko smanjen, tako da se lako odvaja. Drugi par zupčanika koji se treba uključiti, jer je vozački zupčanik odvojen od motora, trenutak inercija je mali, a odgovarajuća akcija pomjeranja može učiniti da obimne brzine zupčanika budu mjenjače jednake ili skoro jednake, čime se izbjegava ili smanjuje udar između zupčanika.
Spriječiti preopterećenje pogonskog vlaka Kada je vozilo u hitnom kočenju, kotač naglo pada, a pogonski vlak povezan s motorom održava originalnu brzinu zbog inercije rotacije, koja teži generiranju mnogo više od momenta motora u prijenosnom sustavu. Trenutak inercija čini dijelove pogona podložne oštećenjima. Pošto kvačilo prenosi moment silom trenja, kada teret u pogonu premašuje moment koji se može prenositi silom trenja, glavni i pogonjeni dijelovi kvačila automatski će se okliznuti i tako spriječiti preopterećenje prijenosnog sistema. .
