1. Osigurajte da auto počne glatko
Prije početka, auto je u stajanju. Ako su motor i mjenjač kruto spojeni, nakon što je zupčanik uključen, automobil će iznenada potisnuti naprijed zbog iznenadne povezanosti snage, što neće samo izazvati oštećenje mašine, već i snaga vožnje nije dovoljna za prevazilaženje auto fronta. Ogromna generisana inercijala uzrokuje naglo pad brzine motora i isključivanje. Ako se kvačilo privremeno koristi za odvajanje motora od prijenosa na startu, a zatim se kvačilo postupno angažira, moment koji se prenosi iz kvačila može se postupno povećavati od nule zbog pojave klizanja između aktivnog porcije i pogonjenog udjela kvačila. Vozačka snaga automobila se također postupno povećava, tako da automobil počne glatko.
2. Lako za prebaciti zupčanike
Tokom procesa vožnje često se koriste različiti položaji mjenjača za prilagođavanje promjeni uvjeta vožnje. Ako ne postoji kvačilo za privremeno odvajanje motora od mjenjača, mjenjači koji su uključeni u prijenos nisu uklonjeni zbog tereta, a pritisak između površina za množenje je velik i teško se odvaja. Druga oprema koju treba omešati je teško uključiti zbog nejednake obimne brzine njih dvoje. Čak i ako je prisiljena u omeđenu omeđi, prouzrokovat će veliki udar zuba i lako oštetiti mašinu. Kada se motor i prijenos privremeno razdvoje stiskivanjem, a zatim pomaknu, originalni par zupčanika se uklanja teretom, a pritisak između površina za množenje je uveliko smanjen, tako da se lako odvaja. Drugi par zupčanika koji se treba uključiti, jer je vozački zupčanik odvojen od motora, trenutak inercija je mali, a odgovarajuća akcija pomjeranja može učiniti da obimne brzine zupčanika budu mjenjače jednake ili skoro jednake, čime se izbjegava ili smanjuje udar između zupčanika.
3. Spriječite preopterećenje pogona
Kada je vozilo u hitnom kočenju, kotač naglo pada, a pogonski vlak povezan s motorom održava originalnu brzinu zbog inercije rotacije, što često proizvodi trenutak inercije u prijenosnom sustavu koji je mnogo veći od momenta motora, tako da se pogonski vlak Dijelovi lako oštećuju. Budući da kvačilo prenosi moment trenja, kada teret u pogonu premašuje moment koji se može prenositi silom trenja, glavni i pogonjeni dijelovi kvačila će se automatski okliznuti i tako spriječiti preopterećenje pogonske linije. .
