Uloga tarne ploče u bubanj kočnici
Bubnjeve kočnice uglavnom uključuju cilindre kočionih kotača, kočione papuče, kočione bubnjeve, tarne ploče, povratne opruge i druge dijelove.
Bubanj kočnica koristi hidraulički uređaj za kontrolu trenja između tarne ploče i unutrašnje površine kočionog doboša koji se rotira s kotačem, čime se postiže efekat kočenja.
Kada se nagazi papučica kočnice, glavni cilindar kočnice se gura da stvori pritisak, a pritisak se prenosi na kočioni cilindar točka kroz kočionu tečnost, gurajući na taj način kočionu cilindar da se pomeri prema van, a tarna ploča je povezana sa generiraju se kočiona papuča i kočni bubanj. trenja, što rezultira silom kočenja.
Budući da je radno okruženje doboš kočnice relativno zatvoreno strukturno, toplotu koja nastaje tokom procesa kočenja nije lako raspršiti, što će lako izazvati raspadanje toplote, a često kočenje će uticati na efekat kočenja. Zbog toga je stabilnost kočionog učinka bubanj kočnice relativno loša. Čak i tako, zbog relativno niske cijene doboš kočnica, one se i dalje koriste u minijaturnim vozilima i jeftinim niskobudžetnim automobilima;
Još jedna prednost bubanj kočnica je ta što mogu pružiti veliku silu kočenja, odnosno uštedu rada. Stoga se kod tradicionalnog ručnog parkiranja uglavnom koriste bubanj kočnice.
