Razumijevanje koeficijenta trenja kočionih pločica (2)
Zbog trenja, frikcioni jastučići će se postepeno istrošiti. Uopšteno govoreći, što je niža cijena kočionih pločica, to je brže trošenje. Nakon što se frikcioni materijal potroši, kočione pločice treba zamijeniti na vrijeme, inače će čelična ploča biti u direktnom kontaktu sa kočionim diskom, a na kraju će se izgubiti učinak kočenja i oštetiti kočioni disk.
Koeficijent trenja kočionih pločica:
EE razred: 0.35-0.40 je pogodan za evropske i američke automobile, kočione pločice su relativno velike, a koeficijent trenja je relativno nizak.
FF ocjena: 0.40-0.45 međunarodni standardni koeficijent trenja.
GG nivo: 0.45-0.55 je pogodan za evropske modele, posebno njemačke automobile. Budući da u Njemačkoj nema ograničenja brzine, koeficijent trenja je veći.
HH ocjena: {{0}}.55-0.65 Specijalne kočione pločice za trkaće automobile. U uslovima visoke temperature, koeficijent trenja se dozvoljava da se menja. Generalno, kada je temperatura 100 stepeni, koeficijent trenja je plus ili minus 0,08, a kada je 350 stepeni, plus ili minus 0,14.
Pogodan je za kinesko tržište i kvaliteta je FF. Gore navedeni zahtjevi su visoki standardi za frikcione materijale i teško ih je u potpunosti implementirati. Stoga se postavljaju različiti zahtjevi za različite modele i različite uvjete upotrebe. Kako bi se zadovoljile potrebe različitih korisnika, proizvodi kočionih pločica također postupno postaju raznoliki.
