Koje su razlike između kočionih papučica, kočionih pločica i kočionih bubnjeva?
Papuča kočnice odnosi se na dodatak koji se gura prema van djelovanjem kočionog brega ili potisne šipke kako bi potisnuo kočioni bubanj i izvršio efekat kočenja. Njegov oblik je poput oblika polumjeseca.
Kočione pločice se nazivaju i kočione pločice. U kočionom sistemu automobila, kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi. Kočione pločice igraju odlučujuću ulogu u svim efektima kočenja. Stoga su dobre kočione pločice zaštitnici ljudi i automobila.
Kočna obloga se uglavnom sastoji od čeličnih ploča, ljepljivih izolacijskih slojeva i frikcionih blokova. Čelične ploče moraju biti obojene kako bi se spriječila hrđa. Tokom procesa premazivanja, SMT-4 uređaj za praćenje temperature u peći se koristi za otkrivanje raspodjele temperature tokom procesa premazivanja kako bi se osigurao kvalitet. Termoizolacijski sloj je sastavljen od materijala koji ne provode toplinu, a svrha mu je izolacija. Frikcioni blok se sastoji od frikcionog materijala i ljepila. Pri kočenju se stišće na kočioni disk ili kočioni doboš kako bi se stvorilo trenje, čime se postiže svrha usporavanja i kočenja vozila. Zbog trenja, frikcioni jastučić će se postepeno istrošiti. Općenito govoreći, što je niža cijena kočione pločice, to će se brže istrošiti.
Bubanj kočnice je komad od livenog gvožđa u obliku tambure koji je pričvršćen za gumu i rotira se istom brzinom. Prilikom kočenja, hidraulički pritisak se koristi da gurne kočione papuče (kočione papuče) da dođu u kontakt sa unutrašnjom ivicom kočionog bubnja. Trenje koje stvara kontakt inhibira rotaciju gume kako bi se postigla svrha kočenja. Bubanj kočnice se sastoje od kočionih osnovnih ploča, kočionih cilindara, kočionih papučica i drugih povezanih klipnjača, opruga, klinova i kočionih bubnjeva. Trenutno se obično koristi samo na zadnjim točkovima. Bubanj kočnice imaju nižu cijenu i veću apsolutnu silu kočenja, a uglavnom se koriste na stražnjim kotačima malih automobila. Međutim, njegova stopa habanja je veća, pa je ukupni trošak istovremeno veći.
